Die Spiegel, die sich nach hinter ausrichten sorgen dafür, dass der Fahrzeugführer Informationen und Details darüber erhält, was sich hinter ihm abspielt. Das sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und Schutz im Straßenverkehr. Die Fahrzeuge man heute herstellt verfügen je über zwei reflektierende Scheiben an den beiden Seiten und über einen Innenspiegel im Innneraum des Vehikels.

Nach Verbauungsort:

• seitlich am Äußeren des Wagens;
• Im Innenraum.

Nach Ausfertigungsform:

• weitläufig;
• Gerade.

Nach Regulierungsoptionen:

• Von Hand;
• elektronisch-automatisch.

Nach Extra-Modulen:

• Abblendend;
• Hohe Auflösung

Die reflektierenden Gläser sind innerhalb eines Gehäuse zu finden, diese Gerüste sind entweder innerhalb des Kraftwageninnenraums oder außerhalb seitlich am Fahrzeugkörper angebracht. Eine Scharniervorrichtung ermöglicht es, die in den Gehäusen liegenden Spiegel in jeder gewünschten Lage für den Fahrer anzupassen. Diesen Regulierungsvorgang kann man entweder von Hand oder ganz automatisch mittels elektronischer Vorrichtung vornehmen.

• Es wird empfohlen die Seitenspiegel einzuklappen, wenn man das Auto auf dem Parkplatz verlässt. Dies wird die Unversehrtheit des Glases erhalten
• Stellen Sie vor der Fahrt sicher, dass die Spiegel richtig eingestellt sind. Das Einstellen während der Fahrt kann vom Fahren ablenken.
• Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Objekte im Spiegel näher erscheinen, als sie tatsächlich sind.

Falls keine Schäden auftreten, haben Spiegel eine unbegrenzte Lebensdauer.

• Schäden oder Trübungen des Glases;
• Ausfall der Anpassung mittels des Scharniermechanismus;
• Eine Fehlfunktion im Motor, der für die Einstellung der Spiegel notwendig ist oder ein Versagen der elektrischen Heizanlage;
• Das Kabel der Einstellvorrichtung ist gekappt

• Der Spiegel “friert” ein, wenn man eine Einstellung vornehmen will;
• Die Motorleistung nimm ab oder bleibt völlig aus
• Die Scheiben sind lose;
• Ungewöhnliche Töne aus dem Spiegelgerüst bei Bewegungen;
• eingeschränkte Sicht.

• Einwirkungen der Kälte/Wärme;
• Defekt der Anlagensicherung;
• Kurzschluss der Kabellage;
• technischer Mangel.

Der Aufbau und die Funktionsweise der Scheibenregulierung und der Heizeranlage ist durchaus als schwer zu erachten. Sollte Ihnen ein gewisses Maß an Erfahrungen und benötigtes Wissen in diesem Bereich komplett fehlen, ist eine Instandhaltungsmaßnahme durch eigene Hand sehr schwierig, ein Mechaniker kann Ihnen eher helfen. Vor allem dann, wenn das zu repararierende System Kabel beinhaltet. Wenn dies der Fall, sollten Sie den Kontakt zu einer professionellen Werkstatt suchen. Der Ersatz der Komponente ist nur dann benötgit, wenn Komplettmängel auftreten.

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