Der Kopf der Spurstange ist eine Verbindung zwischen dem Lenksystem und dem Rad. Dieser Bestandteil bietet einen flexible Kontakt zwischen dem Lenksystem und dem Lenkknüppel.

Nach Gestaltung:

• Auf beiden Seiten eine feste Zusammenführung
• Ein Verbund der Gelenke
  • Ein Gelenk. Dies benutzt man in Systemen als Lenkantrieb oder als Stange
  • Zwei Gelenke. Im Verbund von Zahnrädern und Treibradantrieben

Dieser Bestandteil ist eine gerader oder gebogener Stab, welcher die Lenkeinheit mithilfe einer Nuss verbindet. Dessen Gelenke bestehen aus einem bewegbaren Stab, einer Spirale, einer Abdichtung, Unterlegdiskette und einer Buchse. Der Zugstab ist am Endpunkt dicker und dient auch als Halter des Stabes. Dieser Bestandteil kann sowohl zusammengesteckt als auch fest angezogen sein.

• Dieses Teil ist den schweren Lasten von entgegengesetzten Kräften ausgesetzt. Folglich sollte es regelmäßig überprüft werden.
• Ein Bruch der Dichtungen kann zu Fehlfunktionen der gesamten Konstruktion führen. Falls Fehler auftreten, sollte dieses Teil sofort ersetzt werden.
• Nach dem Ausbau oder dem Ersetzen des Spurspangenkopfes ist dessen Spureinstellung zwingend erforderlich.
• Vorsichtiges Fahren kann im Wesentlichen die Lebensdauer dieses Teils erhöhen.

• eine mechanische Beschädigung der einzelnen Teille;
• Ein Stab rutscht aus dem Gelenk;
• die einzelnen Bestandteile weisen einen Verschleiß auf;
• Rost;
• Beschädigungen oder Riss der Abdichtung oder der Muffe;
• die Spirale ist verformt;

• die Lenkeinheit ist nicht genau in der Mitte;
• Bei Kurvendurchfahrt treten Lärm und Krachgeräusche auf;
• Bewegungen an der Lenkeinheit;
• mehr Aufwand bei der Bewegung der Lenkeinheit;
• das Fahrverhalten ist stark eingeschränkt;

• Bestandteil ist verdreckt oder feucht
• das Fahrverhalten ist zu agressiv
• Durchdrehen
• schlechte Beschaffenheit der Straße auf der man fährt
• die Instandsetzungen werden zu selten gemacht

Die Instandsetzung der Spurstangeneinheit wird in PKW Werkstätten mit Sonderwerkzeug durchgeführt. Im Falle einer großen Beschädigung oder Verformung des Bestandteils, muss dieses ausgetauscht werden. Das kann ohne Probleme von Ihnen durchgeführt werden

• PKW mit Hebeneinheit hochheben
• Stab entfernen und schrauben Sie die Nuss auf
• Bitte lieber Werkzeug verwenden und schlagen Sie mit einem Hammer auf die Stange der Spurstangeneinheit, bei der die Nuss zu doll angeschraubt ist
• Bei der Schaltung den Zugstab entfernen
• Einbau des neuen Bestnadteils und befolgen Sie die Anweisungen in der rückwärtigen Reihenfolge

Bei Fragen oder eventuellen Hilfestellungen, werden wir Sie jederzeit unterstützen. Unser Kundendienst ist immer hilfsbereit und sehr sehr freundlich egal bei welchem Anliegen auch immer und schnell zu jeder Zeit sind wir für Sie da. Autodoc ist Ihr bester Ansprechpartner in Sachen PKW.