Batterie HONDA Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) AGM, EFB, GEL 12V
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YUASA YBX5053 Batterie
12V 50Ah 450A Bleiakkumulator
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YUASA 53522 Batterie
12V 36Ah 330A Bleiakkumulator
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BANNER 545 23 Batterie
12V 45Ah 390A B00 mit Zentralentgasung, wartungsfrei, auslaufsicher, mit Handgriff
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BANNER 545 24 Batterie
12V 45Ah 390A B00 mit Zentralentgasung, wartungsfrei, auslaufsicher, mit Handgriff
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MAXGEAR 85-0019 Batterie
12V 45Ah 380A Pluspol rechts
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VARTA 545156033 Batterie
12V 45Ah 330A B00
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YUASA YBX3053 Batterie
12V 45Ah 400A Bleiakkumulator
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BOSCH S4 021 Batterie
12V 45Ah 330A Bleiakkumulator
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EXIDE 155SE Batterie
12V 45Ah 330A Bleiakkumulator
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VARTA B32 Batterie
12V 45Ah 330A Bleiakkumulator
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YUASA 54524;46B24R Batterie
12V 45Ah 400A Bleiakkumulator
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VMF B19FLS, 54587 Batterie
12V 45Ah 390A B01
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ROCKET 545 51 Batterie
12V 45Ah 370A B0
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MASTER-SPORT 7J0453302 Batterie
12V 45Ah 330A
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BSG 99997003 Batterie
12V 45Ah 430A B00 wartungsfrei
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ERA 053 Batterie
12V 45Ah 330A SLI-Batterie
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MAGNETI MARELLI W40JL Batterie
12V 40Ah 330A wartungsfrei, ohne Füllstandanzeige, mit Handgriffen
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TUDOR 535 22 Batterie
12V 35Ah 240A
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MAGNETI MARELLI ETS45JLS Batterie
12V 45Ah 330A wartungsfrei, ohne Füllstandanzeige, mit Handgriffen, Bleiakkumulator
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MAGNETI MARELLI PMA45NDB Batterie
12V 45Ah 360A ohne Füllstandanzeige, mit Handgriff
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Batterie für HONDA Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9): Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Akkumulator AGM, EFB, GEL 12V für HONDA INTEGRA Stufenheck von den nachfolgenden Markenherstellern:
- VARTA
- RIDEX PLUS
- RIDEX
- BOSCH
- YUASA
Starterbatterie für HONDA INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9): Wie hoch ist der Preis für dieses Produkt?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Akku für HONDA Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) reichen von CHF 69 bis CHF 242, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Die Starterbatterie in meinem Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) ist leer: Sollte ich versuchen, sie zu laden oder direkt wechseln?
Wenn man mit einer leeren Batterie im HONDA INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9) konfrontiert ist, sollte man zuerst versuchen, sie zu laden. Sollte es nach wie vor Schwierigkeiten geben (z. B. der Wagen lässt sich nicht starten oder die Starterbatterie kann die Ladung nicht halten bzw. bietet nur eine sehr schwache Leistung), dann kann man zum Austausch übergehen.
Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9) – Wie entferne ich die Batterie aus diesem Fahrzeugmodell?
Der erste Schritt für den Ausbau der Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9)-Batterie ist das Abstellen des Motors und das Abziehen des Schlüssels aus der Zündung. Es ist wichtig, Handschuhe während dem Ausbau zu tragen, um sich vor potentiellem Kontakt mit der Batteriesäure zu schützen. Als nächstes klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, danach den Pluspol. Abschließend kann man die Batterie aus ihrer Befestigung lösen und sie vorsichtig aus dem Motorraum herausheben.
Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9): Welche Batteriegröße eignet sich am besten für dieses Modell?
Es gibt, abhängig vom Modell, Unterschiede bei der Batteriegröße für den Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9). In der Regel beträgt die Länge 187, 207, 236, 237, 238 mm, die Breite 127, 128, 129, 175 mm und die Höhe 175, 220, 223, 225, 227 mm.
Honda INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9): Wie hoch ist die Lebensdauer der Autobatterie bei diesem Fahrzeugmodell?
Je nach Batterietyp kann es Unterschiede hinsichtlich der Lebensdauer der Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9)-Autobatterie geben::
| Batterietyp AGM | 1-2 Jahre |
| Batterietyp EFB | 2-3 Jahre |
| Batterietyp GEL | 3-6 Jahre |
Welche Art von Batterie eignet sich für den Integra II Limousine (DB6, DB7, DB8, DB9): 1.5; 1.6; 1.8?
| Kapazität der Batterie | 35, 36, 40, 45, 50 Ah |
| Kälteprüfstrom | 240, 330, 360, 370, 380, 390, 400, 430, 450 A |
| Gewicht | 11.35, 11.5, 11.68 kg |
| Besonderheiten | Hohe Lebensdauer, geeignet für Start-Stopp-Systeme; schnelle Ladung, für häufige Motorstarts optimiert; Schutz vor Tiefentladung, optimal für Autos mit hohem Energiebedarf |
| Einsatzbereich | Start-Stopp-Systeme, höherer Bedarf an Energie; Standardsysteme, regelmässiger Stadtverkehr; Solar-/Bootsanwendungen, Fahrzeuge, die ein hohe Energieanforderungen besitzen |
| Normen (DIN/ISO) | B19, B24, LB1 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
