Zu den Suspensionskomponenten eines Kraftwagen gehören auch die Federeinheiten. Jene Module tragen dafür sorge, dass der Vehikelkörper in einer statischen Position bleibt, Unebenheiten auf schlecht ausgebauten Strecken abgefangen werden und stellen ebenfalls einen Teil zum Komfortlevel inmitten von starken Richtungsänderungen oder Beschleunigungen bei. Außerdem fängt es die Stauraumlast enorm gut auf.

Regulär. In der Regel findet man diese in ganz gewöhnlichen Kraftwagen für den Stadtgebrauch. Zudem sind diese von normaler Härte.

Verstärkt. Die enorme Steife wird durch einen größeren Querschnitt des Stabes gewährleistet. Lastkraftwagen mit einer erhöhten Tragelast auf der hinteren Achse sind mit diesen vielen verbaut.

Höhereinstellen. Um die Freiheit zu enorm zu steigern oder zu senken.

Mit variabler Steife. Dieser Messwert ändert sich in Bezug zur Lage der Straße.

• Man sollte einen Austausch der Federelemente alle drei Jahre vornehmen.
• Elastische Elemente werden in Paaren auf den Achsen installiert, was eine Ausrichtung des Körpers während der Fahrt verhindert.
• Die Inspektion der Federn sollte hinsichtlich Integrität, Rost und Abnutzung bei jeder technischen Inspektion durchgeführt werden.
• Wechseln Sie beschädigte Teile sofort aus ansonsten wird dies zu weiteren Schäden an den Aufhängungskomponenten führen.

• mechanische Beschädigungen;
• Austreten von rostigen Stellen;
• Verwellung der der Einheiten;
• Verschleiß der Suspension;

• Sinkende Laufruhe;
• Schräge Fahrzeugkarosserie;
• Erhöhte Vibration und wackeln während der Fahrt;
• Absinken der Front- oder Hinterachse;
• unbeirrter Ausfall der Suspensionskomponenten.

• Schnelle Fahrart;
• Das Fahren auf Strecken von nur sehr geringer Güte;
• Die einzelnen Einheiten nutzen sehr stark ab;
• Rostige Stellen bilden sich an einzelnen Modulen.

Man sollte immer beachten, dass es unumgänglich ist, einen Profi einen Werkstatt zu kontaktieren, wenn es darum geht, dass flexible Aufhängungseinheiten aufgrund von Verschleiß oder Schäden gewartet werden muss, da dieser über ein großes Spektrum an besonderem und vor allem benötigten Werkzeug verfügt. Es wird stark davon abgeraten, diese Module selbstständig instand zu setzen, wenn man über solche Themen nicht genauestens informiert ist. Mit der hier folgenden Anleitung können Sie die Federeinheiten wechseln:

• Heben Sie die Vorder- oder Rückseite des Vehikel mit einem Fehrzeugheber und platzieren Sie zuverlässige Stützen darunter;
• schieben Sie sanft und sorgfältig den Balken mit dem Wagenheber nach hinten;
• nehmen Sie die unteren Schrauben, welche den Stoßdämpfer schützen ab;
• entfernen Sie die dehnbaren Bauteile und Sattelfedern von den Stützen;
• Tauschen Sie es mit neuen Komponenten und beachten Sie oben genannt Schritte in umgedrehter Reihenfolge.

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