Mit Filtern wird das Betriebsklima des Autos gereinigt gegen verschiedene Verunreinigungen, die von Außen oder durch Verschleiß beweglicher Teile, wie Pumpen oder Kompressore in das Innere des Systems eintreten. Außerdem gibt es Filterelemente, die Feuchtigkeit und Gase absorbieren.

Konstruktionen von den Filter

Zahlreiche Teile bestehen aus einem Filterelement und Gehäuse Das Erste besteht dabei aus Kunstfasern, Folz oder aufwendig plissiertem Papier. Die Materialien haben eine poröse Struktur, weshalb sie Luft oder Flüssigkeiten durchlassen können. Man kann Partikel, die größer sind als Poren, einfangen. Zur Konstruktion einiger Produkte gehört ein Metallgewegbe, welches das Filterelement gegenüber Verformung schützt.

Ebenfalls gibt es mehrere Merkmale, die jeder Filtertyp hat. So kann es bei dem Luftfilter beispielsweise einen Art von Impeller geben, die zu der Vorreinigung stark verschmutzter Luft vorgesehen ist. Bei Ölfiltern gibt es Rücklaufventile, sowie einen Druckentlastungs- (Bypass). Hierdurch wird der rechtzeitige und ununterbrochene Fluss des Schmierstoffs zum Motor sichergestellt. Luftfilter des Innenraums haben eine extra Aktivkohleschicht, welche Gase absorbiert. Sie können mit einer speziellen Kammer ausgestattet werden, wo sich abgeschiedenes Wasser sammelt und der Filter, die bei Klimaanlagen verwendet werden, bestehen aus einem speziellen Material, welches Feuchtigkeit absorbiert.

Wartungstipps

• Es sollten immer Produkte verwendet werden, die den Spezifikationen von dem Auto entsprechen. Teile sind inneffizient, wenn sie nicht zu den Spezifikationen des Autos passen. Zudem können sie dann frühzeitig ausfallen.
• Sie sollten lediglich hochwertige Automobilflüssigkeiten verwenden, da es bei minderwertigem Kraftstoff Verunreinigungen geben kann durch die Nutzung ungeeigneter Ölzusätze.
• Es muss eine Überhitzung vermieden werden von Motor und Getriebe. Das Öl kann sich zersetzen durch hohe Temperaturen und es kann eine verstärkte Rußbildung geben und eine Ansammlung an Verunreinigungen im System.
• Bei der Montage von neuen Öl-, Kraftstoff- oder Hydraulikfiltern sollten ebenfalls die entsprechenden Flüssigkeiten gewechselt werden. Falles es Verunreinigungen gibt in alten Flüssigkeiten, dann kann es zu einem vorzeitigen Ausfall kommen der neu montierten Komponenten. Die entsprechenden Systeme sollten auch mit passenden Chemikalien gespült werden.

Wie man Defekte erkennt

Durch eine verringerte Effizienz der entsprechenden Systeme kann man defekte Komponenten erkennen. Durch verstopfte Filterelemente werden beispielsweise die Luftansaug- und Kraftstoffversorgungssystemen, sowie Kraftstoff-Luft-Gemischbildung. Einher geht es mit einer reduzierten Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einer beeinträchtigten Fahrzeugdynamik. In manchen Fällen kommt es auch zu Fehlzündungen. Wenn die Durchsatzkapazität des Innenraumfilters eingeschränkt ist, dann kann es Staubansammlungen auf dem Armaturenbrett geben. Es kann ebenfalls beschlagene Scheiben geben bei feuchtem Wetter und eine reduzierte Leistung von Heizung und Klimaanlage. Manchmal gibt es einen unangenehmen Geruch im Wageninneren. Durch verstopfte Ölfilter erkennt man oft keine besonderen Merkmale, da er ein Umgehungsventil hat. Andererseits erkennt man an dem Teil Ölaustritte.

Wie Defekte entstehen

Fahrzeugflüssigkeiten, wie Öl, Kraftstoff, eine schlechte Beschaffenheit oder Verschleiß der Baugruppen von beweglichen Teilen bewirkt eine vorzeitige Verschmutzung der Filterelemente. Es kann einen Ausfall des Luftfilters herbeiführen, wenn das Entlüftungssystem des Kurbelgehäuses defekt ist und Öl in das Kurbelgehäuse eindringen kann. Risse und Verformungen des Produktes können entstehen durch zu viel Druck während der Montage.

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