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Die in den Innenraum strömende Luft wird vor Eintritt erst einmal von dem Fahrzeugkabinenfilter gereinigt und anschließend weitergegeben. Diese Einheit ist eine wichtige Komponente des Heiz- Gebläse- und Klimasystems.

Diverse Innenraumfilter

Nach Reinigungsart:

  • mechanisch;
  • aufnehmend;
  • hybrid.

Nach dem Stoff der Filtereinheit:

  • Papier;
  • Kohle.

Nach Konzeptdesign:

  • Gerüst;
  • Patrone.
Aufbau der Kabinenfilter

Das Filterelement ist von einem Plastikrahmen umschlossen. Dieser kann entweder ein- oder mehr schichtig sein. Mechanische Reinigungsfilter (gegen Staub) haben einen einschichtigen Kern. Die Luft passiert diese durch ein spezielles Papier und wird von mechanischen Partikel gereinigt in den vielschichtigen Filterpapierplattenelementen, welche mit Aktivkohle versetzt sind, was sowohl Gerüche als auch giftige Gase absolvieren kann.

Nutzung von Kabinenfiltern

Der Interieurfilter sollte zu bestimmten zeitpunkten ersetzt werden. Die Empfehlungen für diesen Ersatz- und Wartungszyklus können Sie im Normalfall in den Unterlagen des von Ihnen geführten Fahrzeuges finden. Zudem ist dies vom Fahrzeugmodell abhängig. Generell wird die optimale Lebensdauer von den meisten Herstellern mit 1-2 Jahren (20.000-60.000 km) angegeben. Jedoch schreiben viele Hersteller vor diese häufiger zu wechseln: alle sechs Monate oder 10.000-15.000 km. Sobald Sie jedoch Fehlfunktionen am Gerät bemerken, ersetzen Sie es: Ihre Gesundheit hängt von der Luft in der Kabine ab.

Versagen der Kabinenfilter
  • Verformungen des Gehäuses;
  • Kontamination der Arbeitsoberfläche;
  • Lebensdauer abgelaufen;
  • Filterelement beschädigt.
Symptome für doe Fehlfunktion des internen Filters
  • beißende Gerüche sind innerhlab Ihres Kraftwagens zu riechen.;
  • Die Glasscheiben werden diesig;
  • Die Tepmaraturwerte sind nicht eigenhändig einzustellen;
  • Der Luftfluss ist stark abgeschwächt, wenn dieser in das innere hineingelangt;
  • Gestank dringt von außen in das Vehikel ein.
Motive für das Aussetzen eines Innenraumfilters
  • Der Lebenszyklus ist vorbei;
  • Das Vehikel wird meist auf staubigen Strecken verwendet
  • ein Filterelement wurde Feuchtigkeit oder Öl ausgesetzt;
  • fehlerhafte Anbringung;
  • Schäden auf der Arbeitsfläche.
Beurteilung

Zumeist kann man die Mängel, Beeinträchtigungen und komplikationen eines aussetzenden Innenraumfilters mit einer ganz simplen Sichtprüfung bestimmen. Sie können die Defekte der Filtermodule mit bloßen Auge erkennen. Es wird trotzdem empfohlen, die Filtereinheiten zu bestimmten Zeitpunkten auch mal auszuwechseln, Sie sollten nicht so lange warten, bis erste Anzeichen eines Defektes oder gar grobe Beschädigungen auftreten.

Wechsel von Interieurfiltereinheiten

Es ist leider nicht möglich, die internen Filtermodule iner Instandhaltungsmaßnahme zu unterziehen. Den bereits erwähnten Wechsel können Sie ganz einfach, ohne die Hilfe einer Werkstatt oder eines Mechanikers, von ganz alleine vornehmen. Sie sollten aber darauf achten, dass Sie das innere Ihres Kraftwagens vorher mit einer Plane oder ähnlichen Materialien abdecken, damit Sitzmöglichkeiten und alles weitere, was sich innen befindet, nicht verschmutzt wird, entnehmen sie dann alle EInheiten, die die Filterbauteile verdecken(für gewöhnlich muss man dazu nur das Handschuhfach öffnen oder ganz abnehmen). Entferne Sie das Gerüst der Filtereinheit und danach alle einzelnen Module separat. Sollten Sie eine abnehmbare Kartusche benutzen, trennen Sie das Filtermodul und den Rahmen. Installieren Sie das neue Sieb.

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