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Keilrippenriemen wechseln: Video Reparatur Anleitung
Wie FORD MONDEO 3 Keilrippenriemen, Umlenkrolle wechseln TUTORIAL | AUTODOC

Wie FORD MONDEO 3 Keilrippenriemen / Rippenriemen, Umlenkrolle / Führungsrolle wechseln TUTORIAL | AUTODOC Top Marken-Hersteller für Keilrippenriemen...

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Erfahre mehr über Keilrippenriemen — Die Technik, Fehlerdiagnose sowie Ursachen und Wechselintervalle

Der Keilrippenzügelist ein Bestandteil, dass in der Riemenzusatzanlage genutzt wird. Die Lichtanlage, Servosteuerung, Klimakompressor und die Flüssigkeitspumpe werden von dem Keilrippenzügel betrieben.

Keilrippenzügeltypen

Die Module sind in Profil, Länge und Menge der keilartigen Rippen einzuteilen. Die zu beachtenden Charakteristika sind stets durch den Produzenten angegeben. Achten Sie beim Erwerb auf diese Faktoren.

Die Struktur der Keilrippenzügel

Keilrippenriemen haben eine flache Oberfläche auf einer Seite und einen keilförmigen Längsrippen auf der anderen, darüber hinaus, um die Festigkeit zu erhöhen, wird sie durch eine Schnur verstärkt.

Nutzungstipps des Keilrippenzügels

Diese Bauteile haben einen langen Lebenszyklus. In der Regel rät der Produzent dazu, diese in wiederkehrenden Abständen auszuwechseln: jede 100.000 Kilometer (ca. alle vier Jahre). Außerdem sollten Sie beachten, dass die Bedingungen, unter denen die Komponenten verwendet werden, Einfluss auf den Lebenszyklus nehmen können. Vor allem bei der Klimaanlage und dem Energieerzeugermotor. Der Leerlauf des Antriebs ist sehr schwerfällig.

Ursachen eines Versagens des Keilrippenriemens
  • Ende der Lebensdauer;
  • Lockerung;
  • Bruch;
  • Rissbildung;
  • Unterbrechungen;
  • Trennung oder ungleichmäßige Abnutzung der Rippen;
  • Mechanische Schäden auf der Oberfläche;
  • Verschmutzung durch Öl.
der Keilrippenriemen fällt aus, dies sind Gründe dafür
  • Die Oberfläche weist Risse und Beschädigungen auf
  • Die glatte Oberfläche des Bestandteils glänzt oder die Schicht des Bestandteils im Inneren ist zu sehen;
  • Das Riemenmaterial ist von den Riemen abgetrennt und ist in den Rissen;
  • die Seitenwände sind stark gebraucht;
  • Die Rückwand weist Löcher auf;
  • Die Oberfläche des Riemens ist zu groß und klebt außergewöhnlich stark;
  • Bruch und Schlaggeräusche treten bei der Fahrt auf;
Ursachen eines Versagens des Keilrippenriemens
  • Die Spannung ist nicht korrekt
  • mehrfache Temperaturüberschreitung
  • Fehleinstellung der Riemenscheibe;
  • Fremdbestandteile zwischen Riemen und Diskette
  • die Installation ist falsch gemacht worden
  • Öl oder Schmiermittel auf der Oberfläche des Riemens;
  • Unsachgemäße Installation;
  • eingeklemmte Disketten
  • Nichteinhaltung der Lebensdauer
Ursache

Die Beschaffenheit des Keilrippenriemens kann erkannt werden, mit dem Auge oder Sie werden durch einen Distanzmesser idendifiziert. Achten Sie bei der Kontrolle nicht nur auf Einrisse und kleine Beschädigungen, sondern auch auf unregelmäßigen Verschleiß der Rippen. Bitte unbedingt beide Rippen kontrollieren, dass ist sehr sehr wichtig.

Sie können den ordnungsgemäßen Einbau der Chloroprenrippen durch ein Auftragen mit Wasser während der Inanspruchnahme ohne Probleme machen. Falls der Riemen zu laut ist und nach dem Auftragen ruhiger wird, sind die Scheiben in einer falschen Position. Falls die Lautstärke sich erheben sollte, hängt der Riemen stark durch. Eine derartige Kontrolle ist nicht geeignet für EPDM Bestandteile.

Bitte unbedingt die Spulen und Rollen immer kontrollieren.

Die Kontrolle sollte immer durchgeführt werden und nicht nur bei Fehlern. Kontrolle bei jedem Schmierstofftausch.

Wechsel des Keilrippenriemens

Sie können den Wechsel des Keilrippenriemens entweder eingehändig oder mithilfe von Fachleuten in einer Werkstatt durchführen lassen.. Ihre Auswahl hängt davon ab, was Sie selbst von sich denken bzw. erwarten können.

Ganz wichtig ist: Wechseln Sie alle verschlissenen Bestandteile des Riemens. Verschlissene Rollen und Spulen, sowie die Fehldiagnose eines neuwertigen Riemens auf einer verschlissenen Diskette, werden schnell zu neuem Fehlverhalten führen.

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