Mutter, Reifendruck-Kontrollsystem (rdks), Reparatursatz, Radsensor (reifendruck-kontrollsys.) 529333N100

EZ-sensor 2.0 muss vor der Verwendung entsprechend dem vorli
egenden Fahrzeug programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Kompatibilität der Felge zum Sensor überprüfen.
Anzugsdrehmoment Ventileinsatz: 0,4 Nm
Kompatibilität der Felge zum Sensor überprüfen.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

*** HELLA Elektronik OE-Kompetenz seit über 60 Jahren.
"Universelle Reifendrucksensoren von HELLA.
Mit nur einem Sensortyp kann eine Vielzahl von Fahrzeugen ab
gedeckt werden.
Jetzt in verschiedenen Optiken und Farben erhältlich.
Der Sensor muss programmiert und ggf. eingelernt werden."

*** HELLA Elektronik OE-Kompetenz seit über 60 Jahren.
"Universelle Reifendrucksensoren von HELLA.
Mit nur einem Sensortyp kann eine Vielzahl von Fahrzeugen ab
gedeckt werden.
Jetzt in verschiedenen Optiken und Farben erhältlich.
Der Sensor muss programmiert und ggf. eingelernt werden."

*** HELLA Elektronik OE-Kompetenz seit über 60 Jahren.
"Universelle Reifendrucksensoren von HELLA.
Mit nur einem Sensortyp kann eine Vielzahl von Fahrzeugen ab
gedeckt werden.
Jetzt in verschiedenen Optiken und Farben erhältlich.
Der Sensor muss programmiert und ggf. eingelernt werden."

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System
neu initialisiert/kalibriert werden.
Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung
des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.

Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.

Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.

Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.

Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)

*** HELLA Elektronik OE-Kompetenz seit über 60 Jahren.
Fertig programmiert und einbaufertig!
Kein aufwändiges Programmieren der Sensoren nötig, dadurch e
norme Zeiteinsparung in der Werkstatt!

Es muss lediglich die Anlern-Prozedur des jeweiligen Fahrzeu
gherstellers durchgeführt werden.

Negative & Positive Montage
Einrastventil für Universal Programmable Sensor (für TX-P001
A-Circuit; For 32mm OD slip ring; VR-B193MA for Voltage Set
und TX-P002)
Point: 15.0V; VR-B193MH for Voltage Set Point: 14.7V (Heavy
Duty version); VR-B193ML for Voltage Set Point: 14.2V

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)