Reifendruck-Kontrollsystem (rdks) CD23360671CA

EZ-sensor 2.0 muss vor der Verwendung entsprechend dem vorli
egenden Fahrzeug programmiert werden.

*** HELLA Elektronik OE-Kompetenz seit über 60 Jahren.
"Universelle Reifendrucksensoren von HELLA.
Mit nur einem Sensortyp kann eine Vielzahl von Fahrzeugen ab
gedeckt werden.
Jetzt in verschiedenen Optiken und Farben erhältlich.
Der Sensor muss programmiert und ggf. eingelernt werden."

*** HELLA Elektronik OE-Kompetenz seit über 60 Jahren.
"Universelle Reifendrucksensoren von HELLA.
Mit nur einem Sensortyp kann eine Vielzahl von Fahrzeugen ab
gedeckt werden.
Jetzt in verschiedenen Optiken und Farben erhältlich.
Der Sensor muss programmiert und ggf. eingelernt werden."

*** HELLA Elektronik OE-Kompetenz seit über 60 Jahren.
"Universelle Reifendrucksensoren von HELLA.
Mit nur einem Sensortyp kann eine Vielzahl von Fahrzeugen ab
gedeckt werden.
Jetzt in verschiedenen Optiken und Farben erhältlich.
Der Sensor muss programmiert und ggf. eingelernt werden."

Negative & Positive Montage
Einrastventil für Universal Programmable Sensor (für TX-P001
A-Circuit; For 32mm OD slip ring; VR-B193MA for Voltage Set
und TX-P002)
Point: 15.0V; VR-B193MH for Voltage Set Point: 14.7V (Heavy
Duty version); VR-B193ML for Voltage Set Point: 14.2V

Die Herth+Buss Radsensoren können in allen Fahrzeugen
mit serienmäßig verbautem Reifendruck-Kontrollsystem
eingesetzt werden. Für deren Programmierung und
Ausrichtung auf das jeweilige Fahrzeug wird der
AirGuard 95990001/-021 benötigt. Dieser Vorgang dauert
nur 5 bis 15 Sekunden pro Sensor. Ein Plus der
Herth+Buss Radsensoren: Die Original-Serien-/ID-Nummer
kann vom alten Sensor auf den neuen kopiert oder neu
vergeben werden. Außerdem sind die Radsensoren
wiederbeschreibbar, in Alu- sowie Stahlfelgen
verwendbar und kabellos aktivierbar. Die Sensoren sind
einzeln bestellbar und werden mit komplettem Ventil in
Standard-Silber geliefert. Ein Ventil-Reparatursatz
ist zusätzlich erhältlich, außerdem Ersatzventile in
Silber und Schwarz.
• Einer für alle: optimale Bevorratung mit nur einem
universal Radsensor
• winkelverstellbare Ventile
• für Stahl- oder Aluminiumfelgen
• Zertifizierung bis 250 km/h
• Batterielaufzeit: 3-7 Jahre
• nur in Verbindung mit AirGuard 95990001/-021
programmierbar

*** HELLA Elektronik OE-Kompetenz seit über 60 Jahren.
Fertig programmiert und einbaufertig!
Kein aufwändiges Programmieren der Sensoren nötig, dadurch e
norme Zeiteinsparung in der Werkstatt!

Es muss lediglich die Anlern-Prozedur des jeweiligen Fahrzeu
gherstellers durchgeführt werden.

Dieser Snap-In-Radsensor wird in Leichtmetall- und
Die Herth+Buss Radsensoren können in allen Fahrzeugen
Stahlfelgen verbaut und ist kabellos aktivierbar. Zu
mit serienmäßig verbautem Reifendruck-Kontrollsystem
beachten ist die auf 210 km/h beschränkte zulässige
eingesetzt werden. Für deren Programmierung und
Höchstgeschwindigkeit. Die Lieferung erfolgt mit
Ausrichtung auf das jeweilige Fahrzeug wird der
Gummiventil.
AirGuard 95990001/-021 benötigt. Dieser Vorgang

dauert nur 5 bis 15 Sekunden pro Sensor. Ein Plus der
Herth+Buss Radsensoren: Die Original-Serien-/ID-Nummer
kann vom alten Sensor auf den neuen kopiert oder neu
vergeben werden. Außerdem sind die Radsensoren
wiederbeschreibbar und in Alu- sowie Stahlfelgen
verwendbar. Die Sensoren sind einzeln bestellbar und
werden mit komplettem Ventil geliefert. Ein
Ersatzventil ist zusätzlich erhältlich.
• Einer für alle: optimale Bevorratung mit nur einem
universal Radsensor
• für Stahl- oder Aluminiumfelgen
• Zertifizierung bis 210 km/h
• Batterielaufzeit: 3-7 Jahre
• nur in Verbindung mit AirGuard 95990001/-021
programmierbar

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System
neu initialisiert/kalibriert werden.
Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung
des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.