Reifenhalter sind Einheiten, die die Räder mit der Nabe kombinieren und diese festhalten ohne sie zu festigen.

Es gibt drei primäre Halterarten:

• Schrauben;
• Nieten;
• Keile.

1. Man sollte die Sitze vor Unrat und Fluiden reinigen, bevor man überlegt, die die Räder an der Nabe anzubringen.
2. Diese Gegenstände haben kein Verfallsdatum und werden ausgewechselt, wenn sie abgenutzt sind.
3. Es ist sehr wichtig die Zugkräfte der Kopplungsbauteile zu kontrollieren, damit man ein Abwickeln schon im Voraus verhindern kann. Die Kraft des Festigers kann man den technischen Anweisungen des Kraftwagen entnehmen.
4. Man kann mit dem Ablösen der Haltereinheiten rechnen, wenn man diese nicht ausreichend mit fettfreien Stoffen beschmiert. Sie können WD-40 zur Anwendung bringen, damit man Rost an den Modulen umgehend vermeiden kann.

• Beschädigung des Gewindes;
• korrodierte Teile;
• Bolzenbruch.

• Rückstände von Rost auf der Fläche des Moduls;
• Die Einheit ist überdreht;
• Es ist unmöglich, das Teil bis zum Anschlag zu ziehen.

• Abnutzung;
• Element unzureichend oder übermäßig angezogen ;
• Auswirkungen von Fluiden;
• inkorrekte Reparatur.

Die Wartung der Reifenträger wird nicht ausgeführt. Bei Abntzung oder Defekt ist es zu empfehlen, die Komponenten direkt zu wechseln. Um sie abzunehmen, nehmen Sie die Schrauben ab, ohne den Nabengewinde einen Schaden zuzufügen und bauen anschließend frische Einheiten ein, gehen Sie jedoch sicher, dass Sie die Kontakte vorher von Unrat und Dreck befreien, um eine fehlerlose Arbeit zu gewährleisten.

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