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Steuergeräte, Sensoren, Relais Kfz Teile Baugruppe

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Steuergeräte, Sensoren, Relais Ersatzteilinformationen für Kunden zur Lebensdauer, Diagnose und Montage

Steuereinheiten, Sensoren und Relais sind elektronische Geräte. Ihre Hauptfunktion liegt darin, den Gebrauch mehrerer Fahrzeugsysteme zu kontrollieren. Die Ersten überwachen bestimmte Veränderungen von der Arbeitsumgebung. Die zweiten versorgen hingegen die notwendigen Zweige der elektrischen Schaltkreise. Die Letzteren können dann die empfangenen Messwerte auslegen und die Befehle senden zu den entsprechenden Geräten.

Die Konstruktion der Sensoren, Relais, sowie Steuereinheiten

Die KFZ-Sensoren bestehen aus einem Sensorelement, das durch ein Plastikgehäuse umschlossen ist. Es ist an dem Drahtanschluss installiert. Das Funktionsprinzip des Sensorelementes beruht auf unterschiedlichen physikalischen, sowie chemischen Eigenschaften von diversen Materialien. Die Heizwiderstände werden beispielsweise zur Temperaturmessung und Dehnungsstreifen zur Druckmessung verwendet. Geräte, die die Position und Geschwindigkeit bestimmten, beruhen auf einem Hall-Effekt, also den induktiven oder magnetoresistiven Eigenschaften von speziellen Materialien.

Relais haben in der Regel ein Kunststoffgehäuse mit Elektromagneten. Im Inneren befinden sich stationäre und bewegliche Kontakte. Wenn der Elektromagnet mit dem Strom versorgt wird, dann treibt er den beweglichen Kontakt an, welcher den Stromkreis öffnet oder schließt.

Steuereinheiten bestehen aus einem Mikrochip samt Prozessor, Gehäuse, Digital-Umsetzer (SAU), Anschlüssen für Drähte und Analog-Digital- (AD). An dem Mikrochip befindet sich ein Speichergerät samt Software.

Tipps zur Wartung

  • Man muss bei der Montage ebenfalls das Drehmoment beachten, dass der Hersteller angibt. Viele der Ersatzteile haben ein Gewinde, das durch starkes Anziehen schnell beschädigt werden kann.
  • Man muss technische Flüssigkeiten rechtzeitig wechseln. Die dort drin enthaltenen Verunreinigungen können sich auf den Sensorelementen der Messgeräte ablager und Defekte auslösen.
  • Es muss darauf geachtet werden, dass sämtliche Elemente in den Sicherungen, sowie Relais richtig installiert sind. Durch die losen Anschlüsse, sowie die nachfolgenden Vibrationen kann es eine verheerende Wirkung geben auf die Elemente von den Teilen.
  • Man muss hin und wieder die Anschlüsse reinigen mit bestimmten Produkten. Es kann zu einer Korrosion von den Kontakten kommen, wenn sie Schmutz, sowie Feuchtigkeit ausgeliefert sind.
  • Man darf nur Bauteile verwenden, die zu den technischen Anforderungen des Autos passen.
  • Es müssen Amateurreparaturen an der elektrischen Verkabelung von dem Auto vermieden werden.

Indikatoren für Defekte

Es kann vieles auf fehlerhafte Komponenten hindeuten. Wenn es zum Beispiel zum Ausfall der Drosselklappenstellung kommt oder von dem Kraftstoffverbrauchsmesser, dann kann der Motor nicht mehr richtig laufen. Dann wird insbesondere die Leistung reduziert und es kommt zum Ruckeln beim Beschleunigen. Es kann ebenfall zum Abwürgen kommen des Motors beim Gangwechsel. Es kann auch zu einem Leerlauf kommen. Wenn das Gerät ausfällt, geht die dazugehörige Warnleuchte an dem Armaturenbrett an. Wenn das Relais defekt gibt, funktionieren die davon gesteuerten Geräte nicht mehr. Umgekehrt kann es in manchen Fällen nicht abgeschaltet werden. Ift passiert es, falls die beweglichen Kontakte klemmen. Es kommt durch defekte Steuergeräte dazu, dass die Einheiten nicht richtig funktionieren: Komponenten des Einspritzsystems, Kraftstoffpumpen, usw. Manchmal kann der Motor nicht starten. Es kann auch selber ein Selbsttest der Einheit vorgenommen werden.

Gründe für die Defekte

Feuchtigkeit, sowie Schmutz können in lose Anschlüsse eindringen. Hierdurch entstehen korrodierte Kontakte oder es kommt zu einem Kurzschluss. Wenn es in undichtes Gehäuse gibt, korrodieren auch die Kontakte der Mikrochips. Durch den rücksichtslosen Umgang mit dem Fahrzeug, wie dem Entfernen eines Batterieanschlusses beim laufenden Motor, können Spannungsspitzen entstehen zum Durchbrennen der Ausrüstung. Es ist ebenfalls gefährlich, wenn man Funken auftreten lässt auf die elektronischen Geräte oder an Karosserieteilen, die Schweißarbeiten benötigen.

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  • Gehäusefarbe: schwarz/weiß
  • Montageart: geschraubt
  • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Reifendruck-Kontrollsystem
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ventilen, mit Nut
  • Prüfzeichen: CE
  • zulässige Höchstgeschwindigkeit [km / h]: 250
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  • Ventilfarbe: silber, schwarz
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  • Informationsübertragung: Funk
  • Gewicht [g]: 46
  • Material: Aluminium
  • Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: 95990021, 95990001
  • nur in Verbindung mit: 95990001 / 95990021
  • Anzahl der Schrauben: 1
  • Frequenzbereich [MHz]: 433, 434
  • Ventilfarbe: silber
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Fensterheber 850852
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55,99 CHF
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  • Einbauseite: vorne, links
  • Betriebsart: elektrisch
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Elektromotor
  • Schalterfunktion: mit Komfortfunktion
  • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Fensterheber-Automatikfunktion
  • Gewicht [kg]: 2,034
  • VALEOFensterheber
  • Artikelnummer850852
  • Unser Preis 55,99 CHF
  • Zustand  Brandneu
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Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem S180084730Z bei Auto-doc.ch günstig kaufen
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Artikelnummer: S180084730Z
33,49 CHF
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  • Version: TG1C
  • Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: S180084520A, A2C59517072
  • zulässige Höchstgeschwindigkeit [km / h]: 250
  • Felgen: für Stahlfelgen, für Leichtmetallfelgen
  • Ventilschaftmaterial: Aluminium
  • Farbe: silber
  • Frequenzbereich [MHz]: 434
  • Einbauanleitung beachten
  • VDORadsensor, Reifendruck-Kontrollsystem
  • ArtikelnummerS180084730Z
  • Unser Preis 33,49 CHF
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  • Einbauseite: vorne, links
  • Betriebsart: elektrisch
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Elektromotor
  • Schalterfunktion: mit Komfortfunktion
  • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Fensterheber-Automatikfunktion
  • Gewicht [kg]: 1,47
  • VALEOFensterheber
  • Artikelnummer850966
  • Unser Preis 72,93 CHF
  • Zustand  Brandneu
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