Die Verbringung des Kühlmittels durch die Verteilerrohre einer Kühleranlage wird durch die Wasspumpeneinheit gewährleistet.

Nach Antriebsart:

• Riemengetrieben;
• Getriebeantrieb.

Nach Installationsort:

• Extern;
• Intern.

Die mittige Komponente der Wasserpumpenanlage ist der Laufteller. Durch eine Motorenwelle wird dieser bewegt. Das Laufrad ist der zentrale Teil der Wasserpumpe. Dieser Teil wird durch die Antriebswelle angetrieben. Die Schrauben sind in Form und können direkt, gekrümmt, tangential oder radial verbaut sein. Die Größe des Laufrads ist direkt proportional zu dem Fassungsvermögen des Geräts. Wenn die Apparatur Ihre Arbeit aufnimmt, werden die Fluide zu einem sich drehenden Laufteller weitergeleitet und werden dann durch die Fliehkräfte an das Kühlungsgerüst eines Kraftwagens geschickt.

In der Regel lässt sich sagen, dass die Dauer der Arbeitsleistung einer solchen Einheit nach 120.000 Kilometer beendet wird. Indem man hervorragende Kühlmaterialien zum Einsatz bringt, kann man diese Dauer jedoch deutlich steigern. Es wird empfohlen Regen-, Schmelzwasser oder Spezialfluide, die wenigstens 40 % Ethylenglykol enthalten, um sowohl Ablagerungen als auch Gefrieren bei kalten Wetter zu verhindern, zu verwenden.

• Lecken der PumFlüssigkeitsaustritt an der Pumpenanlagepe;
• Rost;
• Schaden an dem Flansch des Pumpengerüsts;
• Lagerverschleiß;
• Aussetzen des Laufrades.

• Überhitzen der Maschine;
• stark erhöhter Geräuschepegel während der Arbeit der Einheit;
• Spiel des Lagers;
• Spuren von Lecks des Kühlmittels.

• Inkorrekte Installation;
• Abnutzung der Komponente;
• Nutzung eines minderwertigen Kühlmittels;
• Druckabfall des Systems;
• Langfristige Belastung des Motors.

Da alle Einheiten dieser Komponente drehbar sind ist es unabdingbar und sehr wichtig, dass man einen Wechsel vornimmt, wenn es zu einem schwerwiegendem Schaden kommt. Das Konzept dieser Pumpeinheit ist recht kompliziert, das heißt auch logischerweise, dass man sofort eine Werkstatt kontaktieren sollte, wenn einem die benötigte Erfahrung und Fachwissen auf diesem Gebiet fehlen. Sollte es der Fall sein, dass Sie den Wechsel dieser Pumpe von selbst ausführen wollen, dann befolgen Sie einfach die unten genannten Schritte:

• Trennen Sie das Fahrzeug von der Energiezufur, durch lösen des "-" Clips;
• Lassen Sie den Kühlstoff ab, indem Sie das Kühlerablassventil aufmachen;
• Nehmen Sie den Riemen, den Generator und die Wasserpumpenriemenscheibe ab;
• Um die Pumpe zu lösen, nehemn Sie die Schläuche ab;
• Halten Sie die Montagefläche frei von Resten von Verdichtungsstoffen und tragen Sie Verdichter auf Kontaktpunkte auf;
• bringen Sie einen neue Dichtung an das System an;
• Befolgen Sie die oben genannten Anweisungen umgekehrter Reihenfolge;
• Lassen Sie den Antrieb an und kontrollieren Sie die Stellen rund um die Pumpe auf Dichte

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