Ersatzteile FORD FOCUS — Zubehör- und Ersatzteilkatalog
Top Wir bieten derzeit Ersatzteile für 18 FORD FOCUS Modelle
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Die bestverkauften Kfz Teile für FORD FOCUS-Autos
Preiswerte Ersatzteile für 18 FORD FOCUS Modelle zur Auswahl - Autoteile von A bis Z für FORD FOCUS und weitere FORD Fahrzeuge in Erstausrüsterqualität von Top Marken.
LIQUI MOLY P000384 Servoöl
MAN M 3289, Inhalt: 1l
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
MANNOL MN7511-4 Motoröl
5W-30, 4l, Teilsynthetiköl
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
MANNOL AF12 Kühlmittel
G12+, Rot, 5l
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
CASTROL 151A95 Motoröl
5W-20, 5l, Vollsynthetiköl
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
NTY EZC-FR-163 Laderaumabdeckung
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
TOPRAN 305 056 001 Öldeckel
schwarz
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
LIQUI MOLY P001119 Kühlmittel
G11, grün, 5l, -38(50/50)
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
MOTUL 17602 Motoröl
5W-40, 5l
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
AS-PL SS9027 Magnetschalter, Anlasser
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
FEBI BILSTEIN CHF 11-S Hydrauliköl
Inhalt: 1l, Gewicht: 0,96kg, grün
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
VDO A2C59513556 Einspritzdüse
mit Dichtung, Steuergerät/Software muss angelernt/upgedatet werden
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
LIQUI MOLY P000225 Achsgetriebeöl
1l, 75W-140, API GL-5
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
MOTUL 13311 Motoröl
5W-40, 5l
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
BOSCH QF 0466 Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS)
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
MANNOL MN7707-5 Motoröl
5W-30, 5l, Synthetiköl
zzgl. Versandkosten 21,95 CHF
FORD FOCUS Infos zur Modellreihe — Autoteile richtig auswählen
Ford Focus
Ab dem Jahr 1998 wurde der Ford Focus gebaut. Dieses Fahrzeug gehörte zu den TOP 10 der am häufigsten verkauften Autos in Europa und er konnte renommierte Preise gewinnen, z.B. den Preis zum “European Car of the Year” und die Auszeichnung als “Wagen des Jahres in Nordamerika”. Das Auto wurde in Deutschland, Spanien, Russland, Argentinien, China, den Vereinigten Staaten und anderen Ländern gebaut.
Der Ford Focus der ersten Generation
Die erste Generation von dem Ford Focus wurde 1998 produziert und bis 2002 gebaut. Er wurde im New Edge Konzept entworfen und es war ein Mix von flachen Körperlinien und von spitzen Winkeln. Das Modell gab es als ein Drei- und Fünftürer, als Kombi und auch als Limousine. Die Autos in dieser Generation hatten einen Bordcomputer, einen Tempomat, eine Klimaanlage ,ein ESP und ABS System, elektrische Fensterheber und einen elektrischen Antrieb zur Regulierung der Sitze.
Es gab auch eine Sport Modifikation von dem Ford Focus RS, worin es eine verbesserte Aerodynamik, ein sportliches Design und einen verstärkten Motor, sowie ein gut ausgestattetes Komplettset gab.
Modernisierung des Ford Focus in der ersten Generation
Es gab eine umfangreiche Modernisierung im Jahr 2002. Die Wagen hatten einen modernisierten Kühlergrill, eine angepasst Lichttechnik und erneuerte Stoßfänger. Zudem gab es eine Klimaanlage in der zusätzlichen Option. Außerdem wurde eine neue Mittelkonsole eingebaut und bequeme Sitze.
Ford Focus in der zweiten Generation
Zwischen 2004 und 2008 wurde der Ford Focus in zweiter Generation hergestellt. Dabei gab es auch ein Cabriolet als neue Karosserieform. Zudem wurde eine Vielzahl an extra Optionen eingebaut: ein Transponder inklusive Schlüssel, adaptive Scheinwerfer, Bluetooth Funktion mit Unterstützung von Sprachkommandos und eine Vielzahl weiterer Optionen. Der Ford Focus wurde in der zweiten Generation zu einem der sichersten Autos gewählt beim “Euro NCAP” Test. Der Grund war vor allem die verbesserte Anlage für die Optimierung von der passiven und aktiven Sicherheit.
Modernisierung des Ford Focus II
Die modernisierte Ford Focus Version in der zweiten Generation wurde im September 2007 vorgestellt. Die Produktion startete im Dezember des gleichen Jahres. Der Vertrieb des Modells begann 2008. Es gab Anpassungen im Bereich der Rückseite und beim Profil des Wagens. Zudem wurde die Nase des Ford Mondeo übernommen. Das Innendesign wurde auch verändert.
Die dritte Generation des Ford Focus
Erstmals wurde das Modell 2010 in Detroit auf der Fahrzeugmesse präsentiert. Die Basis legte dabei der Entwurf des Ford Max Konzeptes. Dieses Konzept wurde 2009 auf der Fahrzeugmesse in Genf vorgestellt. 2011 startete die Herstellung der dritten Generation. Das Innen- und Außendesign bekam das Design vom Kinetic-Design Konzept. Es wurde entschieden keine Cabriolet Karosserie zu bauen.
Erneuerung der dritten Generation des Ford Focus
Die Modernisierung des Autos wurde 2014 durchgeführt. Dabei erhielt der Ford Focus einen verkleinerten Kühlergrill, andere Linien der Motorhaube, veränderte Stoßfänger, eine andere Optik und eine Abdeckung für den Kofferraum. Der zentrale Arm im Cockpit wurde deutlich verändert.
Weltweiter Verkauf des Ford Focus
Von 1999 bis 2011 baute man den Ford Focus in Nordamerika. Es gibt Unterschiede in der Geschichte des amerikanischen Wagens und seinem Design im Vergleich zu dem europäischen: Die Nachfrage nach dem Wagen war niedriger als zu seinem Pendant in Europa. Als der Ford Focus in der dritten Generation veröffentlicht wurde, entschloss Ford die Produktion in Nordamerika zu beenden. Das Unternehmen wollte jetzt gleiche Modelle für sämtliche Märkte bauen.
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