Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer VW Golf VIII Schrägheck (CD1) 1.0 TSI 110 PS Benzin DLAA

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm BMW Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm BMW Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm BMW Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm BMW Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).