Kraftstoffpumpe TOYOTA Celica IV Cabrio (T160) 2.0 GT 150 PS Benzin 3S-GEL

TOYOTA CELICA Cabriolet (ST16_, AT16_) 2.0 GT (ST162) 150 PS-Kraftstoffpumpe: Welche ist die beste für dieses Modell?

Diese Hersteller produzieren die besten Kraftstoffpumpen für den TOYOTA Celica IV Cabrio (T160) 2.0GT (ST162) 3S-GEL:

• PIERBURG
• RMS
• MAGNETI MARELLI
• RIDEX
• HELLA

TOYOTA CELICA Cabriolet (ST16_, AT16_) 2.0 GT (ST162) Benzin-Kraftstoffpumpe: Wie viel kostet dieses Bauteil?

Für eine TOYOTA CELICA Cabriolet (ST16_, AT16_) 2.0 GT-Kraftstoffpumpe sollte man mit einem Preis zwischen 14 CHF und 151 CHF kalkulieren.

TOYOTA Celica IV Cabrio (T160) 2.0 GT 150 PS Benzin: Was sind die typischen Probleme einer defekten Benzinpumpe bei diesem Fahrzeugmodell?

Die Anzeichen eines Defekts an der Kraftstoffpumpe des Celica IV Cabrio (T160) 2.0 GT (ST162) sind eine reduzierte Leistung, Schwierigkeiten beim Motorstart durch einen zu niedrigen Pumpendruck, Stillstand des Motors, gesteigerter Kraftstoffverbrauch und das Auftreten von ungewohnten Geräuschen. Ein weiteres Anzeichen von einem Problem an diesem Teil ist das Aufblinken von Fehlercodes auf dem Armaturenbrett.

TOYOTA CELICA Cabriolet (ST16_, AT16_) 2.0 GT (ST162) Benzin 3S-GEL: Wo sitzt die Kraftstoffpumpe in diesem Fahrzeug und kann ich sie selbst ausbauen?

Wenn Sie die Celica IV Cabrio (T160) 2.0 GT (ST162) 150 PS-Kraftstoffpumpe selbst ausbauen möchten, muss sie zunächst im Tank lokalisiert werden. Die Position der Hochdruckpumpe ist direkt am Motor, neben den Einspritzdüsen und der Kraftstofframpe. Das Celica IV Cabrio (T160) 2.0 GT 150 PS / 110 kW-Kraftstoffpumpenrelais finden Sie im Sicherungskasten unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite des Fahrzeugs.

TOYOTA Celica IV Cabrio (T160) 2.0 GT (ST162) 150 hp Benzin 3S-GEL-Dieselpumpe und -Benzinpumpe: Welche eignen sich für dieses Modell?