Partikelfilter (DPF) FORD KA (RU8) 1.3 TDCi 75 PS Diesel FD4

FORD KA (RU8) 1.3 TDCi Diesel-Partikelfilter (DPF): Welcher ist der beste für dieses Fahrzeugmodell?

Die folgenden Original-Hersteller sind bekannt für die besten KA RU8 1.3 TDCi-Partikelfilter:

• CARTECHNIC
• PETEC
• LIQUI MOLY
• MA PROFESSIONAL
• Valvoline

Wie viel kostet ein Ford RU8 1.3 TDCi-Partikelfilter (DPF)?

Für einen FORD KA (RU8) 1.3TDCi FD4-Partikelfilter (DPF) sollte man mit einem Preis zwischen 6 CHF und 507 CHF rechnen.

Ford RU8 1.3 TDCi-Dieselpartikelfilter (DPF): Typische Probleme, die auf eine Fehlfunktion hindeuten

Ist der Zustand des FORD KA (RU8) 1.3 TDCi 75 PS-Dieselpartikelfilters nicht in Ordnung, können die folgenden Probleme auftreten: ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, eine Erhöhung der Abgasemissionen sowie eine Verschlechterung der Traktion. Wenn die Warnleuchte „Check Engine“ auf dem Armaturenbrett leuchtet, ist dies ein potentielles Zeichen für einen Defekt an diesem Bauteil.

Regeneration des FORD KA (RU8) 1.3 TDCi-Partikelfilters (DPF): Wie leitet man sie ein?

Um die von Asche aus dem FORD KA (RU8) 1.3TDCi Diesel-Dieselpartikelfilter zu entfernen, braucht es eine bestimmte Temperatur, die mit einem Tempo von 65 - 80 km/h (für 22 - 30 Minuten) erreicht wird. Das Maximalgewicht des Aschegehalts im KA RU8 1.3 TDCi-Dieselpartikelfilter beträgt 60 Gramm. Ein VCDS-Gerät dient dazu, die manuelle Regeneration des Dieselpartikelfilters einzuleiten.

Was ist das empfohlene Intervall für den Wechsel des FORD KA (RU8) 1.3 TDCi Diesel FD4-Partikelfilters (DPF)?

Für den Tausch des FORD KA (RU8) 1.3 TDCi 75 PS Diesel-Partikelfilters (DPF) gilt das folgende empfohlene Intervall: alle 140 000 - 180 000 Kilometer.

KA RU8 1.3 TDCi 75 PS-Dieselpartikelfilter: Welche eignen sich für dieses Fahrzeugmodell?