Ersatzteile NISSAN CHERRY — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

NISSAN CHERRY Infos zur Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

Das Kfz-Modell – Nissan Cherry-Modell

Die Fahrzeugherstellung dieses Kfz-Modells wurde von ´70 bis einschließlich ´86 gemacht. Die Fahrzeugherstellung wurde in Herstellungswerk im Verwaltungsbezirk Kanagawa in Yokosuka, in Japan, umgesetzt.

Das Kfz-Modell – Nissan Cherry E10-Modell

Der Fahrzeugverkauf dieses Kfz-Modells hatte seinen Anfang im Oktober ´70 im japanischen Raum. Zu Beginn wurden nur 2-Tür- und 4-Tür-Limousinen vertrieben. Das Fahrzeug-Coupé kam dann im September des Jahres ´71 auf den Kfz-Markt und das Fahrzeug-Hecktürmodell wurde dann im März ´72 eingeführt.

Die Fahrzeuge der 1. Kfz-Generation hatte gerundete Kfz-Scheinwerfer, die an den Fahrzeugseiten des Kühlergrills konzipiert wurden, sowie Rückleuchten die vertikal angebracht waren. An den Vorder-Kotflügeln wurden Kfz-Außenspiegel angebracht. Die Fahrzeuge wurden auch mit einem Fahrersitz versehen, welcher ergonomisch konzipiert wurde.

Das Kfz-Modell – Nissan Cherry E10 – die Neugestaltung

Eine recht kleine Fahrzeug-Neugestaltung dieses Kfz-Modells wurde in ´73 gemacht. Die Veränderungen wurden beim Kühlergrill vorgenommen und bei der Heckoptik. Die Fahrzeugräder bekamen neue Fahrzeugklappen.

Das Kfz-Modell – Nissan Cherry F10

Die 2. Kfz-Generation dieses Fahrzeugs wurde von ´74 bis einschließlich ´68 gebaut. Das Fahrzeug war in vier unterschiedlichen Fahrzeug-Konfigurationen zu haben: 2-Tür- und 4-Tür-Limousine, als Coupé-Modell und auch als 3-Tür-Kombi. Im Jahr ´76 wurde das Kfz-Modell in England vorgestellt und das Hecktürmodell wurde dann früher im gleichen Jahr der Öffentlichkeit präsentiert. Die 2. Kfz-Generation dieses Kfz-Modells erhielt, nicht so wie das Vorgänger-Modell, Rückleuchten in einer quadratischen Form. Der Kfz-Kühlergrill sowie die Scheinwerfer erhielten darüber hinaus aktuelle Fahrzeugformen.

Das Kfz-Modell – Nissan Cherry N10

Die Fahrzeuge der 3. Kfz-Generation wurden von ´78 bis einschließlich ´82 gebaut. Die Fahrzeugkarosserie dieses Kfz-Modells bekam eckiger Fahrzeugformen und die gerundeten Kfz-Scheinwerfer wurden durch welche ausgetauscht die quadratischer waren. Die Kfz-Außenspiegel waren nun an den Fahrzeug-Vorderen-Türen angebracht. Darüber hinaus erhielt das Fahrzeug eine Kfz-Stoßstange in Schwarz hinten und vorne.

Das Kfz-Modell – Nissan Cherry N12

Die Fahrzeugherstellung der 4. Kfz-Generation wurde von ´82 bis einschließlich ´86 umgesetzt. Das Kfz-Modell wurde als Limousinen-Modell und auch als 3- und 5-Tür-Hecktürmodell gebaut. Das moderne Fahrzeugmodell wurde darüber hinaus größer und bekam eine leistungskräftige Fahrzeugausrüstung.

Der Nissan Cherry in den unterschiedlichen Kfz-Märkten und Ländern

Das Kfz-Modell C20 als Fahrzeugtransporter wurde auf dem Kfz-Markt in Asien vertrieben. Die Fahrzeugherstellung dieses Kfz-Modells wurde von ´70 bis einschließlich ´78 umgesetzt.

Die 1. Kfz-Generation dieses Kfz-Modells wurde auf dem europäischen Kfz-Markt als Datsun 100a sowie als Datsun 120A betitelt.

Die Fahrzeuge der 2. Kfz-Generation wurden im nordamerikanischen Kfz-Markt als Datsun F10 bezeichnet, wobei er auf dem amerikanischen Kfz-Markt nur als Coupé-Modell und als Kombi verkauft wurde. Auf dem kanadischen Kfz-Markt waren nur 2-Tür-Limousinen zu haben. Auf dem europäischen Kfz-Markt wurde das Kfz-Modell F10 auch als Datsun 100A F-II und auch als Datsun 120A F-I angeboten, dies in Kombination mit dem montierten Kfz-Motor.

In Japan war das Kfz-Modell N10 auch als Nissan Pulsar zu haben.

Das Kfz-Modell Cherry wurde auf der Kfz-Plattform des Cherry- N12-Modells aufgebaut. Der Fahrzeughersteller war Alfa Romeo. Auf dem europäischen Kfz-Markt waren diese Kfz-Modelle auch unter dem Fahrzeugnamen Alfa Arn zu haben sowie in Japan wurde er mit dem Fahrzeugnamen Nissan Pulsar Milano bekannt. Die italienischen Kfz-Modelle differenzierten sich vom Cherry N12-Modell aufgrund der Rückleuchten.