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Preiswerte Ersatzteile für 13 RENAULT MASTER Modelle zur Auswahl - Autoteile von A bis Z für RENAULT MASTER und weitere RENAULT Fahrzeuge in Erstausrüsterqualität von Top Marken.
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Wo kann man RENAULT MASTER-Ersatzteile kaufen?
Teile für Fahrzeugmodelle von Renault MASTER werden im Ersatzteilkatalog von AUTODOC in Originalqualität zu Preisen zwischen 13.64 und 168.15 CHF angeboten.
Welche Ersatzteile für RENAULT MASTER bietet AUTODOC in seinem Katalog an?
Unter anderem werden OEM-Teile für Renault MASTER von den folgenden Marken angeboten:
- BOSCH
- BREMBO
- FEBI BILSTEIN
- ATE
- HELLA
RENAULT MASTER Infos zur Modellreihe — Autoteile richtig auswählen
Renault Master
Der Transportwagen Renault Master wurde seit 1980 hergestellt. Insgesamt wurden drei Generationen, sowie vier modernisierte Modelle verkauft. Die Herstellung erfolgte in Frankreich und im brasilianischen Curitiba.
Die erste Generation des Renault Master
Von 1980 bis 1994 wurde die erste Generation des Renault Master gebaut. Es gab das Modell erst nur als Lieferwagen mit klappbaren Hecktüren fürs Gepäckfach und mit Seitentüren, die man verschieben konnte.
Modernisierung der ersten Renault Master Generation
1994 wurde zusammen mit der modernisierten Version auch der Minibus von Renault vorgestellt. Dieser hatte verschiebbare Seitentüren und 12 Sitze. Das Modell wurde als Sonderanfertigung hergestellt für die Bedürfnisse städtischer Einrichtungen.
Die zweite Generation des Renault Master
1997 begann der Verkauf der zweiten Generation des Modells. Die Plattform wurde komplett ausgewechselt und die hinteren Räder des Wagens erhielten Scheibenbremsen anstelle der Trommelbremsen. Einige Autos hatte in Abhängigkeit zu dem jeweiligen Komplettset auch Dachstangen, sowie schwarze Zierleisten an dem unteren Bereich. Ab 2003 konnte man diese Generation erwerben.
Modernisierung von der zweiten Renault Master Generation
2003 bekam der Renault Master dann ein effizienteres Außendesign. Der Kühlergrill wurde erneuert und ebenso die Frontoptik. Zudem wurden die Körperlinien geschmeidiger geformt.
2006 konnte die Beliebtheit von dem Wagen durch die Modernisierung weiter gesteigert werden, da es das Modell nun sowohl als zwei- und viertürigen Kastenwagen als auch als Kombi Minibus gab. Außerdem erhielten einige Versionen auch ein automatisches Schaltgetriebe.
Der Renault Master in zweiter Generation
Im April des Jahres 2010 wurde die dritte Generation das erste Mal verkauft. Es wurden dabei technische Charakteristiken verbessert und auch das äußere Design optimiert und weitere Zusatzoptionen eingefügt. Die modernisierten Autos wurde nur als Lieferwagen gebaut. Von 2013 bis 2014 fand die Herstellung der Wagen in Frankreich, sowie im brasilianischen Curitiba statt.
Erneuerung der dritten Generation des Renault Master
Nach der Erneuerung des Modells 2014 wurden 16-Zoll Felgen, ein weiterer Kühlergrill und eine erneuerte Optik in das Modell eingebaut. Zudem gab es das Modell ab dann auch als zwei- und viertürigen Lieferwagen. Es gab in dem Basisset eine Stoffpolsterung an den Sitzen, vorne eine Armlehne und einen doppelten Vordersitz, welchen man zum Tisch umklappen konnte, eine Frontheizung, eine hydraulische Servolenkung und einen Ventilator in dem Innenraum.
Weltweiter Verkauf des Renault Master
Das Modell erhielt die folgenden Namen, weil nicht allein Nissan und Renault an der Entwicklung der Plattform zum Bau des Renault Master II und III beteiligt waren: das Auto hieß NV400 in Japan, in Deutschland nannte man es Open Movano und in Großbritannien Vauxhall Movano.
Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel








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