Stabilisator Audi A4 B5 2.8 quattro 174 PS Benzin AAH

55.) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht 60.) Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann zu ggf. aber zum Untersteuern neigen. übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.

55.) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht 60.) Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann zu ggf. aber zum Untersteuern neigen. übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.

Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po werdisc an der Vorderachse zulässig. Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich.

Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po werdisc an der Vorderachse zulässig. Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich.