Stoßdämpfer XJ hinten und vorne

Dämpfer
DAIMLER XJ Limousine (XJ40, XJ81) 1986

Federbein DAIMLER XJ Limousine (XJ40, XJ81) Automodelle
Die bestverkauften Produkte: Dämpfer DAIMLER XJ Limousine (XJ40, XJ81)-Autos
Ausgewählte TOP Marken Federbein komplett DAIMLER XJ40, XJ81 Fahrzeuge. Freie Marken Ersatzteile Auswahl zu attraktiven Preisen.

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Stoßdämpfer für XJ: Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne für DAIMLER XJ Limousine von den nachfolgenden Markenherstellern:
- RIDEX
- SACHS
- MONROE
- RIDEX PLUS
- KYB
Dämpfer für DAIMLER XJ Limousine (XJ40, XJ81): Wie hoch ist der Preis für dieses Produkt?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Federbein komplett für DAIMLER XJ Limousine (XJ40, XJ81) reichen von CHF 46 bis CHF 235, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Kaputte Stossdämpfer beim XJ: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung der Stossdämpfer:
- Kontrollieren, ob die Stossdämpfer undicht sind.
Bei quietschenden Stossdämpfern:
- Kontrollieren, ob die Stossdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Was ist die Lebensdauer von Stossdämpfern beim XJ?
Die Lebensdauer von Stossdämpfern beim Daimler XJ Limousine (XJ40, XJ81) beträgt 110 000 – 150 000 km.
Wann sollte man die Stossdämpfer beim XJ wechseln?
Es empfiehlt sich, die Stossdämpfer beim XJ nach 130 000 km auszutauschen.
Welche hinteren und vorderen Stossdämpfer sollte man für den XJ: Double; Sovereign kaufen?
Durchmesser | mm |
Kolbenstange (Durchmesser) | 11 mm |
Standrohr (Durchmesser) | mm |
max. Länge | 449 mm |
min. Länge | 232 mm |
Federweg | 217 mm |
Nettogewicht | Gewicht | kg |
Stossdämpferdruck | 8-25 bar |
Was kostet ein kompletter Satz neuer Stossdämpfer für den XJ?
Der Preis für Stossdämpfer beim DAIMLER XJ Limousine (XJ40, XJ81) beträgt zwischen 46.98 und 234.41 CHF.
Tabelle: Stossdämpfer für XJ
Art der Stossdämpfer | Gasdruck |
System der Stossdämpfer | Einrohr; Zweirohr |
Bauart der Stossdämpfer | Dämpfer nicht federtragend; Teleskop-Stoßdämpfer; federtragender Dämpfer |
Befestigungsart der Stossdämpfer | oben Auge; oben Stift; unten Auge; unten Gabel |
Rohrtyp | Einrohr, Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile