Stoßdämpfer FORD Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE) hinten und vorne

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Stoßdämpfer für FORD Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE): Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne für FORD SCORPIO I von den nachfolgenden Markenherstellern:
- RIDEX
- SACHS
- MONROE
- RIDEX PLUS
- BILSTEIN
Dämpfer für FORD SCORPIO 1 (GAE, GGE): Wie hoch ist der Preis für dieses Produkt?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Federbein komplett für FORD Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE) reichen von CHF 32 bis CHF 275, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Kaputte Stossdämpfer beim Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE): Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung der Stossdämpfer:
- Kontrollieren, ob die Stossdämpfer undicht sind.
Bei quietschenden Stossdämpfern:
- Kontrollieren, ob die Stossdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Was ist die Lebensdauer von Stossdämpfern beim Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE)?
Die Lebensdauer von Stossdämpfern beim Ford Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE) beträgt 110 000 – 150 000 km.
Wann sollte man die Stossdämpfer beim FORD Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE) wechseln?
Es empfiehlt sich, die Stossdämpfer beim FORD Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE) nach 120 000 km auszutauschen.
Welche hinteren und vorderen Stossdämpfer sollte man für den Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE): 1.8; 2.0; 2.4; 2.5; 2.8; 2.9 kaufen?
Durchmesser | mm |
Kolbenstange (Durchmesser) | 11; 22 mm |
Standrohr (Durchmesser) | mm |
max. Länge | 692 mm |
min. Länge | 422 mm |
Federweg | 270 mm |
Nettogewicht | Gewicht | kg |
Stossdämpferdruck | 8-25 bar |
Was kostet ein kompletter Satz neuer Stossdämpfer für den Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE)?
Der Preis für Stossdämpfer beim FORD SCORPIO 1 (GAE, GGE) beträgt zwischen 32.37 und 274.99 CHF.
Tabelle: Stossdämpfer für Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE)
Art der Stossdämpfer | Gasdruck; Öldruck; Öldruck, Gasdruck |
System der Stossdämpfer | Zweirohr |
Bauart der Stossdämpfer | Dämpfer mit Zuganschlagfeder; Federbein; Teleskop-Stoßdämpfer; federtragender Dämpfer |
Befestigungsart der Stossdämpfer | oben Auge; oben Stift; unten Auge; unten Schelle |
Rohrtyp | Einrohr, Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile