Stoßdämpfer Passat B6 Variant hinten und vorne

Dämpfer
VW Passat Variant (3C5) 2005

Federbein VW Passat B6 Variant (3C5) Automodelle
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Stoßdämpfer für Passat B6 Variant: Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne für VW Passat Variant von den nachfolgenden Markenherstellern:
- RIDEX
- SACHS
- MONROE
- RIDEX PLUS
- KYB
Dämpfer für VW Passat Variant (3C5): Wie hoch ist der Preis für dieses Produkt?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Federbein komplett für VW Passat B6 Variant (3C5) reichen von CHF 29 bis CHF 186, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Kaputte Stossdämpfer beim Passat 3C Variant: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung der Stossdämpfer:
- Kontrollieren, ob die Stossdämpfer undicht sind.
Bei quietschenden Stossdämpfern:
- Kontrollieren, ob die Stossdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Was ist die Lebensdauer von Stossdämpfern beim VW Passat B6 Variant?
Die Lebensdauer von Stossdämpfern beim Volkswagen Passat B6 Variant (3C5) beträgt 120 000 – 150 000 km.
Wann sollte man die Stossdämpfer beim Passat B6 Variant wechseln?
Es empfiehlt sich, die Stossdämpfer beim Passat B6 Variant nach 130 000 km auszutauschen.
Welche hinteren und vorderen Stossdämpfer sollte man für den VW Passat B6 Variant: 1.4; 1.6; 1.8; 1.9; 2.0; 3.2; 3.6 kaufen?
Durchmesser | 39; 45; 54 mm |
Kolbenstange (Durchmesser) | 12; 24; 25 mm |
Standrohr (Durchmesser) | mm |
max. Länge | 593 mm |
min. Länge | 370 mm |
Federweg | 223 mm |
Nettogewicht | Gewicht | kg |
Stossdämpferdruck | 8-25 bar |
Was kostet ein kompletter Satz neuer Stossdämpfer für den VW Passat B6 Variant?
Der Preis für Stossdämpfer beim VW Passat Variant (3C5) beträgt zwischen 29.19 und 185.01 CHF.
Tabelle: Stossdämpfer für Passat 3C Variant
Art der Stossdämpfer | Gasdruck; Öldruck |
System der Stossdämpfer | Dämpfkraft elektronisch verstellbar; Einrohr-Upside-Down; Zweirohr |
Bauart der Stossdämpfer | Dämpfer nicht federtragend; Federbein; Teleskop-Stoßdämpfer; federtragender Dämpfer |
Befestigungsart der Stossdämpfer | oben Auge; oben Stift; unten Auge; unten Platte; unten Schelle |
Rohrtyp | Einrohr, Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile