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TYC 805-0010 Kühlerlüfter Ø: 385 mm, 240W, ohne Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
- Nennleistung [W]: 240
- Durchmesser: 385
- Anzahl der Lüfterblätter: 7
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
- Steckergehäuseform: oval
- Artikelnummer: 805-0010
- Unser Preis: CHF 82.49
- Hersteller: TYC
- EAN Produktnummer: 8717475095913
- Getriebeart: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 8.1% MWST.
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Kühlerlüfter TYC 805-0010 Geeignet für die folgenden Fahrzeugmodelle
| Kfz-Modelle | 307 Schrägheck (3A/C); Peugeot 3008 mk1; Peugeot 308 I; Peugeot 3008 SUV; Peugeot Partner Tepee; Peugeot 307 SW; Citroen C4 Picasso mk1; Peugeot 308 SW; Citroen C4 Grand Picasso mk1; Citroën C4 mk2; Citroën C4 Mk1; Peugeot 5008 mk1; Peugeot 307 CC; Berlingo II (B9); Citroen Berlingo mk2; Peugeot 308 CC; Peugeot Partner K9; Citroen C4 Grand Picasso MK2; Citroen C4 Picasso 2; Peugeot 307 Kombi |
| Motortypen | 1.6 BioFlex; 1.6 HDi; 2.0 16V; 1.4 16V; 2.0 HDi; 1.6 16V; 1.2; 1.6 BlueHDi; 1.6 Turbo; 1.6 THP; 2.0 HDi / BlueHDi; 1.6 VTi; 2.0 Bioflex; 1.6 THP 16V; 1.2 THP/ PureTech; 2.0 BlueHDi; 1.2 THP; 1.6 HDi / BlueHDi; 1.6 HDi 16V; 1.6 HDI; 2.0 HDI; 2.0 i 16V; 1.8 i 16V; 1.8 Bifuel; 1.6 Bioflex; 1.6 VTi LPG; 1.4 VTi; 1.6 16V Bio-Flex; 1.6; 1.6 BlueHDi 4x4; Electric; 2.0 CVVT; Électrique; 2.0 VTR; 1.6 THP Hybrid; 2.0 HDi Hybrid4 Allrad; 1.6 BlueHDi 100; 2.0 BlueHDi 180; 2.0 BlueHDi 150; 1.6 BlueHDi 120; 1.6 THP 210; 1.6 THP 165; 1.2 THP 130 |
| Leistung des Motors in PS | 67-210 PS |
| Leistung des Motors in kW | 49-155 kW |
| Baujahr | 2000-2026 Jahre |
| Artikelnummer vom Hersteller | 805-0010 |
| Original-Ersatzteile-Nummer(n) | 1253K4, 1253Q7, 1253K2, 1253G7, 1253F8 |
Kühlerlüfter TYC 805-0010 : Erfahrung und Bewertung
1 Rezensionen
Veröffentlicht auf auto-doc.it
Acquistato 4 anni fa e ora in piena estate si è spaccata la testa del bullone che tiene la ventola attaccata al motore elettrico. Purtroppo è rimasto il pezzo rotto dentro per tanto è impossibile sostituire il bullone. Come al solito per risparmiare su costi di produzione hanno usato un acciaio che non resiste lo sbalzo termico.
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