Batterie PEUGEOT 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_) AGM, EFB, GEL 12V
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BOSCH S4 005 Batterie
12V 60Ah 540A Bleiakkumulator
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EXIDE 555 59 Batterie
12V 62Ah 540A B13 Bleiakkumulator
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EXIDE 027TE Batterie
12V 64Ah 640A B13 Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
VARTA N70 Batterie
12V 70Ah 760A
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BOSCH POWER LINE SLI PC Batterie
12V 62Ah 550A
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YUASA YBX7096 Batterie
12V 75Ah 700A mit Handgriffen, mit Ladezustandsanzeige, EFB-Batterie
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YUASA YBX5027 Batterie
12V 65Ah 640A mit Handgriffen, mit Ladezustandsanzeige, Bleiakkumulator
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Continental L2 Batterie
12V 60Ah 640A EFB-Batterie
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EMPEX 56-812 Batterie
12V 62Ah 580A
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BANNER 560 11 Batterie
12V 65Ah 640A B13 EFB-Batterie, erhöhte Zyklenfestigkeit, erhöhte Rüttelfestigkeit, mit Zentralentgasung, wartungsfrei, auslaufsicher, mit Handgriff
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CENTRA CL700 Batterie
12V 70Ah 760A EFB-Batterie
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BANNER 555 19 Batterie
12V 63Ah 620A B13 mit Zentralentgasung, wartungsfrei, auslaufsicher, mit Handgriff
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ENERGIZER 570144064 Batterie
12V 70Ah 640A B13
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ENERGIZER 563400061 Batterie
12V 63Ah 610A B13
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Hankook EFB 56030 Batterie
12V 60Ah 640A EFB-Batterie
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MAXGEAR 85-0004 Batterie
12V 70Ah 760A EFB-Batterie
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VARTA 570901076 Batterie
12V 70Ah 760A B13 AGM-Batterie
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VARTA 563400061 Batterie
12V 63Ah 610A B13
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VARTA 560500064 Batterie
12V 60Ah 640A B13 EFB-Batterie
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JPN JPN-720 EFB Batterie
12V 72Ah 720A B3
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Batterie für PEUGEOT 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_): Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Akkumulator AGM, EFB, GEL 12V für PEUGEOT 208 II Schrägheck von den nachfolgenden Markenherstellern:
- RIDEX PLUS
- VARTA
- RIDEX
- BOSCH
- WINSO
Starterbatterie für PEUGEOT 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_): Wie hoch ist der Preis für dieses Produkt?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Akku für PEUGEOT 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_) reichen von CHF 101 bis CHF 236, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Die Starterbatterie in meinem 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_) ist leer: Sollte ich versuchen, sie zu laden oder direkt wechseln?
Wenn man mit einer leeren Batterie im PEUGEOT 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_) konfrontiert ist, sollte man zuerst versuchen, sie zu laden. Sollte es nach wie vor Schwierigkeiten geben (z. B. der Wagen lässt sich nicht starten oder die Starterbatterie kann die Ladung nicht halten bzw. bietet nur eine sehr schwache Leistung), dann kann man zum Austausch übergehen.
208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_) – Wie entferne ich die Batterie aus diesem Fahrzeugmodell?
Der erste Schritt für den Ausbau der 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_)-Batterie ist das Abstellen des Motors und das Abziehen des Schlüssels aus der Zündung. Es ist wichtig, Handschuhe während dem Ausbau zu tragen, um sich vor potentiellem Kontakt mit der Batteriesäure zu schützen. Als nächstes klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, danach den Pluspol. Abschließend kann man die Batterie aus ihrer Befestigung lösen und sie vorsichtig aus dem Motorraum herausheben.
208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_): Welche Batteriegröße eignet sich am besten für dieses Modell?
Es gibt, abhängig vom Modell, Unterschiede bei der Batteriegröße für den 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_). In der Regel beträgt die Länge 241, 242, 243, 276, 278 mm, die Breite 174, 175 mm und die Höhe 175, 190 mm.
Peugeot 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_): Wie hoch ist die Lebensdauer der Autobatterie bei diesem Fahrzeugmodell?
Je nach Batterietyp kann es Unterschiede hinsichtlich der Lebensdauer der 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_)-Autobatterie geben::
| Batterietyp AGM | 2 Jahre |
| Batterietyp EFB | 3-4 Jahre |
| Batterietyp GEL | 3-6 Jahre |
Welche Art von Batterie eignet sich für den 208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_): 1.2; 1.5; 1.6; e-208?
| Kapazität der Batterie | 60, 62, 63, 64, 65, 70, 72, 75 Ah |
| Kälteprüfstrom | 540, 550, 580, 610, 620, 640, 700, 720, 760 A |
| Gewicht | 16.2, 17.4, 19.53 kg |
| Besonderheiten | Hohe Lebensdauer, geeignet für Start-Stopp-Systeme; schnelle Ladung, für häufige Motorstarts optimiert; Schutz vor Tiefentladung, optimal für Autos mit hohem Energiebedarf |
| Einsatzbereich | Start-Stopp-Systeme, höherer Bedarf an Energie; Standardsysteme, regelmässiger Stadtverkehr; Solar-/Bootsanwendungen, Fahrzeuge, die ein hohe Energieanforderungen besitzen |
| Normen (DIN/ISO) | L2, L3 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
