Batterie PEUGEOT 405 II Kombi (4E) AGM, EFB, GEL 12V
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BOSCH S3 008 Batterie
12V 70Ah 640A Bleiakkumulator
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VARTA D24 Batterie
12V 60Ah 540A Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
EXIDE 079SE Batterie
12V 50Ah 450A B13 Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
VARTA E44 Batterie
12V 77Ah 780A Bleiakkumulator
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BOSCH S5 A08 Batterie
12V 70Ah 760A AGM-Batterie
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EXIDE 027TE Batterie
12V 64Ah 640A B13 Bleiakkumulator
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BOSCH S4 008 Batterie
12V 74Ah 680A Bleiakkumulator
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EXIDE 079TE Batterie
12V 53Ah 540A B13 Bleiakkumulator
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BOSCH POWER LINE SLI PC Batterie
12V 74Ah 680A
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
BOSCH S5 005 Batterie
12V 63Ah 610A Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
BOSCH POWER LINE SLI PC Batterie
12V 62Ah 550A
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
Continental L2 Batterie
12V 65Ah 640A SLI-Batterie, Bleiakkumulator
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ENERGIZER 560408054 Batterie
12V 60Ah 540A B13
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BOSCH S3 005 Batterie
12V 56Ah 480A Bleiakkumulator
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BANNER 572 12 Batterie
12V 72Ah 650A B13 mit Zentralentgasung, wartungsfrei, mit Handgriff
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VARTA C14 Batterie
12V 56Ah 480A Bleiakkumulator
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VARTA B19 Batterie
12V 45Ah 400A Bleiakkumulator
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YUASA YBX5012 Batterie
12V 54Ah 500A mit Handgriffen, mit Ladezustandsanzeige
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BOSCH S5 002 Batterie
12V 54Ah 530A Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
EMPEX S4 008 Batterie
12V 74Ah 690A B13 Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
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Batterie für PEUGEOT 405 II Kombi (4E): Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Akkumulator AGM, EFB, GEL 12V für PEUGEOT 405 II Break von den nachfolgenden Markenherstellern:
- VARTA
- RIDEX PLUS
- RIDEX
- BOSCH
- YUASA
Starterbatterie für PEUGEOT 405 II Break (4E): Wie hoch ist der Preis für dieses Produkt?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Akku für PEUGEOT 405 II Kombi (4E) reichen von CHF 88 bis CHF 230, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Die Starterbatterie in meinem 405 II Kombi (4E) ist leer: Sollte ich versuchen, sie zu laden oder direkt wechseln?
Wenn man mit einer leeren Batterie im PEUGEOT 405 II Break (4E) konfrontiert ist, sollte man zuerst versuchen, sie zu laden. Sollte es nach wie vor Schwierigkeiten geben (z. B. der Wagen lässt sich nicht starten oder die Starterbatterie kann die Ladung nicht halten bzw. bietet nur eine sehr schwache Leistung), dann kann man zum Austausch übergehen.
405 II Kombi (4E) – Wie entferne ich die Batterie aus diesem Fahrzeugmodell?
Der erste Schritt für den Ausbau der 405 II Kombi (4E)-Batterie ist das Abstellen des Motors und das Abziehen des Schlüssels aus der Zündung. Es ist wichtig, Handschuhe während dem Ausbau zu tragen, um sich vor potentiellem Kontakt mit der Batteriesäure zu schützen. Als nächstes klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, danach den Pluspol. Abschließend kann man die Batterie aus ihrer Befestigung lösen und sie vorsichtig aus dem Motorraum herausheben.
405 II Kombi (4E): Welche Batteriegröße eignet sich am besten für dieses Modell?
Es gibt, abhängig vom Modell, Unterschiede bei der Batteriegröße für den 405 II Kombi (4E). In der Regel beträgt die Länge 207, 242, 277, 278 mm, die Breite 175 mm und die Höhe 190 mm.
Peugeot 405 II Break (4E): Wie hoch ist die Lebensdauer der Autobatterie bei diesem Fahrzeugmodell?
Je nach Batterietyp kann es Unterschiede hinsichtlich der Lebensdauer der 405 II Kombi (4E)-Autobatterie geben::
| Batterietyp AGM | 3 Jahre |
| Batterietyp EFB | 3-4 Jahre |
| Batterietyp GEL | 4-6 Jahre |
Welche Art von Batterie eignet sich für den 405 II Kombi (4E): 1.4; 1.6; 1.8; 1.9; 2.0?
| Kapazität der Batterie | 45, 50, 53, 54, 56, 60, 62, 63, 64, 65, 70, 72, 74, 77 Ah |
| Kälteprüfstrom | 400, 450, 480, 500, 530, 540, 550, 610, 640, 650, 680, 690, 760, 780 A |
| Gewicht | 11.43, 15, 15.3, 17.94 kg |
| Besonderheiten | Hohe Lebensdauer, geeignet für Start-Stopp-Systeme; schnelle Ladung, für häufige Motorstarts optimiert; Schutz vor Tiefentladung, optimal für Autos mit hohem Energiebedarf |
| Einsatzbereich | Start-Stopp-Systeme, höherer Bedarf an Energie; Standardsysteme, regelmässiger Stadtverkehr; Solar-/Bootsanwendungen, Fahrzeuge, die ein hohe Energieanforderungen besitzen |
| Normen (DIN/ISO) | L1, L2, L3 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
