Auto Radlager hinten und vorne
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SKF VKBA 7479 Radlagersatz
mit integriertem ABS-Sensor
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SKF VKBA 6582 Radlagersatz
mit integriertem ABS-Sensor
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
MEYLE MCX0614 Radlagersatz
Vorderachse, mit Anbau-/Befestigungsmaterial, mit integriertem Radlager, mit Flansch, 131 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SKF VKBA 6556 Radlagersatz
mit integriertem ABS-Sensor, 80 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FEBI BILSTEIN 23371 Radlagersatz
Vorderachse links, Vorderachse rechts, mit Anbau-/Befestigungsmaterial, Radlager in Radnabe integriert, mit integriertem magnetischen Sensorring, mit ABS-Sensorring, 90, 79 mm, Schrägkugellager
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SNR R154.61 Radlagersatz
mit integriertem magnetischen Sensorring
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SKF VKBA 6629 F Radlagersatz
mit Flansch
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SKF VKBA 6619 Radlagersatz
mit integriertem ABS-Sensor
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FAG 713 6106 10 Radlagersatz
Foto entspricht Lieferumfang, mit ABS-Sensorring, 136,5, 85 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FEBI BILSTEIN 18769 Radlagersatz
Vorderachse links, Vorderachse rechts, Radlager in Radnabe integriert, mit ABS-Sensorring, 143 mm, Schrägkugellager
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SNR R154.56 Radlagersatz
Vorderachse, Hinterachse, mit integriertem magnetischen Sensorring
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
MAPCO 46858 Radlagersatz
mit Radnabe, mit Radlager, mit Befestigungsmaterial, mit integriertem magnetischen Sensorring
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FEBI BILSTEIN 27317 Radlagersatz
mit Anbau-/Befestigungsmaterial, mit ABS-Sensorring, 85, 65 mm, Wälzlager
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
A.B.S. 200032 Radlagersatz
mit integriertem magnetischen Sensorring, 72 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FAG 713 6791 20 Radlagersatz
Foto entspricht Lieferumfang, mit ABS-Sensorring, 208, 87,5 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FAG 713 6109 80 Radlagersatz
Foto entspricht Lieferumfang, mit ABS-Sensorring, 136,5, 85 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SKF VKBA 6885 Radlagersatz
mit integriertem ABS-Sensor
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
Radlagersatz hinten und vorne für Autos: Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Radlager vorne (rechts und links) von den nachfolgenden Markenherstellern:
- SKF
- FEBI BILSTEIN
- FAG
- SNR
- MAPCO
Radlager: Mit welchen Kosten ist für dieses Produkt zu rechnen?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Radlager reichen von CHF 3.00 bis CHF 121.00, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Radlager wechseln: Video Reparatur Anleitung
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| Für beliebte Automarken: | |||||
| VW | BMW | AUDI | MERCEDES-BENZ | OPEL | TOYOTA |
| Radlager – Technische Daten | |||||
| Innendurchmesser 2 [mm] | Innendurchmesser [mm] | Einbauposition | |||
| 35 | 29 | 29 | 40 | Hinterachse | Vorderachse beidseitig |
| 17,5 | 32 | 26 | 34 | Hinterachse links | Hinterachse rechts |
| 19 | 17 | 25 | 42 | Vorderachse links | Vorderachse rechts |
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Radlagersatz
Die Radlager haben in der Regel eine Lebensdauer zwischen 100-150.000 km. Die Lebensdauer kann verkürzt werden durch:
- Das Benutzen von falschen Werkzeugen, wenn die Installation fehlerhaft ist und das empfohlene Anzugsmoment ignoriert wird.
- Falsch ausgerichtete Räder.
- Es wurden fehlerhafte Elemente des Brems-und Aufhängungssysteme verwendet.
- Das Fahren auf unebenen und schlechten Fahrbahnen.
- An der Konstruktion der Radnabe, Leckage.
- Die Felgen und Reifen im Vergleich zum Standard haben einen höheren Versatz und Durchmesser und stimmen mit den Spezifikationen des Fahrzeugs nicht überein.
- Fahrverhalten der aggressiv ist.
- Autounfall.
Man sollte beachten, da die Elemente der Vorderachse stärker belastet und abgenutzt werden als die Elemente der Hinterachse.
Die folgenden Hinweise können auf einen schlechten Zustand der Radlager hindeuten:
- Die Bremsscheibe wird überhitzt durch die klemmenden Lager.
- Abnormale Geräusche sind zu hören, besonders beim Beschleunigen in Kurven.
- Vibrationen, die Elemente der Aufhängung und der Achse
- Erhöhter Verbrauch von Kraftstoff.
- Lenkrad hat freies Spiel.
- Das Fahrzeug zieht zu einer Seite.
Werkzeuge und Geräte, die man bereitstellen sollte:
- Unterlegkeile.
- Fahrzeugheber oder Fahrzeuglift.
Den Zustand der Elemente kann man im Stehen oder beim Fahren überprüfen. Die Überprüfung im Stehen:
- Die Überprüfung sollte in einer Garage, in die keine Außengeräusche eindringen können, durchgeführt werden.
- Anziehen der Feststellbremse.
- Unter die Räder, die Unterlegkeilen stellen.
- die Räder einzeln drehen, nachdem man das Fahrzeug angehoben hat.
- Geräusche und Rotation sowie freies Spiel sind Anzeichen für eine Fehlfunktion.
Überprüfung der Komponenten des Fahrzeugs:
- Man sollte sich einen asphaltierten Straßenabschnitt suchen, ohne Verkehrsteilnehmer.
- Die Geschwindigkeit auf 40-50 km erhöhen, dabei sanft lenken. Der Druck auf das Lager des linken Rads steigt, da man mit der Drehung des Lenkrads auf die rechte Seite bewegt sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs auf die gegenüberliegende Seite. Wenn man zu diesem Zeitpunkt ein Brummen hört, kann dies auf eine Fehlfunktion hindeuten. So kann man feststellen, welche Seite defekt ist.
- Die Komponenten sollten auch auf einer geraden Straße getestet werden. Wenn bei einer Geschwindigkeit von 60 km ein unnormales Geräusch zu hören ist, deutet dies auf eine Fehlfunktion der Elemente hin.
Wenn man über das Fachwissen und Werkzeuge verfügt, kann man den Wechsel des Radlagers selbst durchführen. Es bestehet die Gefahr, dass die Bauteile während des Austauschs beschädigt werden können, wenn in die Nabe, Sand oder Schutt eintritt. Dieser Zustand kann die Lebensdauer der Elemente drastisch verringert. Daher ist es empfehlenswert, das Radlager und alle anderen Komponenten von einer Fachwerkstatt austauschen zu lassen.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile