Ersatzteile SUZUKI X-90 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Suzuki-X-90-Modell

Zur Herstellung gelang das Suzuki-X-90-Modell von 1995-1997 und wurde in japanischen Fabriken zusammengebaut. In diesen zwei Jahren präsentierte man eine Modellgeneration auf dem Verkaufsmarkt.

Die Geschichte des Suzuki-X-90-Modells

Die Präsentation des Suzuki-EE-10-Concepts erfolgte auf der Motor-Show in Tokio 1993. Bei der Karosseriegestaltung entschieden sich die Ingenieure für die Teilung der Wagenkarosserie in zwei optische Teile. Zierleisten aus Kunststoff zierten dabei die Unterhälfte der Fahrzeugkarosserie. Zusätzlich montierten die Hersteller bei dem Fahrzeug keinen Kühlergrill und entschieden sich stattdessen für einen kleinen Einlass.

Die Produktion des Suzuki-X-90-Modells erfolgte in Serie und konnte mit einem Targa-Dach ab 1995 beginnen. Das Jahr darauf präsentierte man das Fahrzeug auf dem internationalen Markt. Zunächst erhielt man das Fahrzeug in Australien, Europa und den USA. Es war jedoch der Fall, dass der Wert am Markt des Wagens bis `97 um ¼ sinken musste.

Das Suzuki-X-90-Modell wurde mit unterschiedlichen Fahrzeugpunkten konzipiert. Man verzichtete bei der Gestaltung der Karosserie-Linien auf scharfe Wagenkanten und wollte fließende Linien gestalten. Die Wagenfront wurde so gestaltet, dass der kleine Kühlergrill dieselbe Lackierung erhielt, wie die Fahrzeugkarosserie. Man setzte eine stilbewusste Einheit der Scheinwerfer zusammen und montierte die Nebellichter in tiefen Gehäusen in die vordere Stoßstange des Wagens.

Innen war das Fahrzeug simpel und funktionell. Man montierte Fahrzeugsitze, die eine perfekte seitliche Stütze hatten, montierte eine hilfreiche Tafel für Anzeigen und eine komfortable Konsole in der Mitte. Man montierte an beiden Fahrzeugsitzen Sicherheitsgurte und Gurtstraffer. Zur grundsätzlichen Ausstattung des Wagens zählte man eine Klimaanlage, eine Stereoanlage, Anti-Blockier-System, doppelte Airbags, elektrische Heber für die Fenster, eine zentrale Verriegelung und ein Laufwerk für CDs. Außerdem entschied man sich bei den Vorderrädern für Bremsen aus Scheiben und bei den Hinterrädern für Bremsen aus Trommeln.

Die Produktion des Suzuki-X-90-Modells wurde 1999 eingestellt, da keine Kunden dieses Fahrzeug mehr haben wollten.

Vor 5 Jahren wurde das Suzuki-X-90-Modell schließlich zu den 13 schlechtesten Fahrzeugen der letzten zwanzig Jahre gewählt durch die Top Gear. Zu den zehn Fahrzeugen, die man nie auf die Straße hätte geben dürfen wählte die britische Zeitung „The Telegraph“ dieses Fahrzeug.