Ersatzteile RENAULT 11 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

RENAULT 11 Infos zur Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

Renault 11

Renault baute das Modell mit der Bezeichnung Renault 11 zwischen 1983 und 1989. Dabei gab es die Karosserien eines drei- und vier- türigen Fließhecks. Das Modell hatte viele Gemeinsamkeiten im technischen und gestalterischen Bereich mit dem Renault 9, da beide zur gleichen Zeit entwickelt wurden. Es gab in der kompletten Herstellungszeit lediglich eine Generation, sowie eine modernisierte Version von dem Auto. Man passte den Wagen im französischen Werk in Douai für den Markt in Europa an.

Die erste Renault 11 Generation

1983 fand die offizielle Premiere von dem Renault 11 auf der Fahrzeugmesse in Genf statt. Das Interesse der Öffentlichkeit dabei war groß, obwohl man den Renault 9 bereits mehr als ein Jahr als Limousine kaufen konnte. Die elektronischen Modernisierungen des Renault 11 standen dabei im Fokus, da die neuen Technologien des Autos als revolutionäre Entwicklung in der Fahrzeugklasse galten: eine Zentralverriegelung mit Fernverriegelung, sowie ein Bordcomputer samt Sprachsteuerung wurde in den Wagen eingebaut. Zudem wurden zum ersten Mal die Schalter für den Cassetten- und Radiorecorder in die Lenksäule eingebaut.

Die Geräumigkeit im Innenraum des Renault 11 war groß und die Ergonomie der Fahrzeugsitze war ebenfalls sehr gut, die Sitze waren sogar bei längeren Reisen noch bequem. Es gab ein beigefarbenes Armaturenbrett im teuren Komplettset, sowie zusätzliche Extras, die den Innenraum visuell vergrößerten.

Bei Taxifahrern war der Renault 11 wegen der Zuverlässigkeit und den niedrigen Betriebskosten, sowie wegen der Profitabilität äußerst beliebt. Es wurden auch spezielle Serien des Wagens für die französische Polizei gebaut. Es konnte durch den Bond Film “Im Angesicht des Todes” eine ausgezeichnete Werbung für das Modells des Renault 11 erzielt werden: James Bond konnte mit dem Auto seine Verfolger abhängen und er konnte selbst nach zerstörerischen Kollisionen weiter mit dem Wagen fahren.

Renault 11 Turbo

Der Sportwagen Renault 11 Turbo wurde 1984 auf der Fahrzeugmesse in Genf vorgestellt. Durch die verbesserten Spezifikationen und das Sportdesign konnte sich der Wagen von der Konkurrenz abheben. Es gab in der Grundausstattung des Renault Turbo eine manuelle Klimaanlage, Fensterheber, eine Dachluke, eine Zentralverriegelung, Nebelleuchten und Halogen-Frontscheinwerfer. In dem Interieur lagen die Unterschiede im vier Speichen-Lenkrad, den Sportsitzen und in der zweifarbigen Polsterung.

Modernisierung der ersten Renault 11 Generation

1986 wurde der Renault 11 modernisiert. Dabei fand ein Austausch der quadratischen Frontscheinwerfer durch rechteckige statt. Zudem wurde der Kühlergrill angepasst und die Luftansaugung verändert. Außerdem ergänzte man das Armaturenbrett und auch die Polsterung des Innenraums mit neuen Optionen.

Der weltweite Verkauf des Renault 11

Außerhalb von Europa wurde der Renault 11 in Argentinien hergestellt und bis zum Jahr 1995 in der Türkei. Man baute den Wagen in den USA unter der Bezeichnung Encore.