Ersatzteile ROVER 200 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

ROVER 200 Autoteile & Zubehör – Tipps zu Auswahl, Preisen & Online-Kauf

Das Kfz-Modell – Rover 200

Die Fahrzeugherstellung dieses Kfz-Modells wurde von ´84 bis einschließlich bis ´99 gemacht. Die Fahrzeugherstellung wurde im Produktionswerk in Birmingham (England) vorgenommen.

Das Kfz-Modell – Rover 200 XH

Eigentlich war das Kfz-Modell als ein Limousinen-Modell erstellt worden. Das Fahrzeug ersetzte das Triumph Acclaim-Modell und war ein Produkt der gemeinsamen Zusammenarbeit der Unternehmen Honda und British Leyland.

Das Kfz-Modell war dem Honda Ballade sehr ähnlich. Die eigentlichen Kfz-Eigenschaften waren die Linien der Karosserie, die in quaderform konzipierten Lichter und die Kfz-Zierleisten. Die Fahrzeugherstellung der 1. Kfz-Generation wurde dann in ´89 eingestellt.

Das Kfz-Modell – Rover 200 XW

Die 2. Kfz-Generation dieses Kfz-Modells wurde in ´89 bis einschließlich ´99 produziert. Es gab 3- und 5-Tür-Hecktürmodelle, ein Kfz-Coupé sowie ein Cabriolet. Das Kombi-Fahrzeug wurde auf der gleichen Kfz-Basis erstellte wie auch andere Fahrzeuge. Die Kfz-Modelle mit der gleichen Kfz-Karosserie bekamen den Fahrzeugnamen Rover 400.

Das Kfz-Modell war das erste Fahrzeug, welches durch das privatisierte Rover-Unternehmen in ´86 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Als 1. Kfz-Generation dieses Kfz-Modells wurde dieses aktuelle Fahrzeug in der gemeinsamen Zusammenarbeit mit dem Honda-Unternehmen konzipiert. Das Fahrzeugdesign und die Kfz-Elemente waren für das Honda-Unternehmen üblich, wenn ein neues Fahrzeug entworfen wurde.

Ein weiter Vorteil beim Kfz-Modell war sein hochmodernes Fahrzeugdesign, die ausgesprochen gute Ergonomie und der reduzierte Kraftstoffverbrauch. Der Kfz-Achsstand der 2. Kfz-Generation dieses Fahrzeugs wurde um 100 mm verlängert und betrug nun 2.550 mm. Das sportliche Äußere verdankte das Kfz-Modell einer Karosserie in Stromlinienform, Radläufe hinten, ein Kfz-Spoiler sowie überarbeitete Scheinwerfer. Die Kfz-Zierleisten waren auch ein hervorstechendes Merkmal beim Fahrzeugdesign.

Das Kfz-Modell – Rover 200 XW – die Neugestaltung

Die Neugestaltung der 2. Kfz-Generation wurde in ´93 umgesetzt. Dabei wurde das Fahrzeug-Äußere der Front angepasst und der Kühlergrill erneuert. Die Kfz-Stoßstangen wurden in der gleichen Farbe wie die Fahrzeugkarosserie lackiert.

Das Kfz-Modell – Rover 200 RF

Die 3. Kfz-Generation wurde in ´95 der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Kfz-Modell wurde als 3- und 5-Tür-Hecktürmodell konzipiert. Das Fahrzeug war um 250 mm kürzer als sein Modell-Vorgänger. Die Vorder- und Hinter-Stoßstange und auch die Kfz-Rücklichter wurden angepasst. Der Kfz-Deflektor wurde nun an der Windschutzscheibe hinten montiert, damit sich die Fahrzeug-Aerodynamik verbesserte. Der Fahrzeuginnenraum hatte sich einmal komplett gewandelt. Das aktuelle Armaturenbrett wurde eingebaut und das Fahrzeug wurde mit Airbags ausgestattet.

Die 3. Kfz-Generation wurde nicht als Cabriolet- oder Coupé-Modell hergestellt, der Fahrzeug-Produzent nahm aber eine Neugestaltung beim Fahrzeug vor. Das aktuelle Coupé-Modell sowie das aktuelle Cabrio bekam vom Rover 200 RF-Modell das Armaturenbrett.

Wegen der kleinen Fahrzeuggröße hatte das Fahrzeug der 3. Kfz-Generation einen niedrigen Kraftstoffverbrauch sowie eine ausgesprochen gute Leistung und damit erlangte das Kfz-Modell recht schnell große Beliebtheit. Das Kfz-Modell erhielt den siebten Platz bei dem Ranking der beliebtesten Fahrzeuge in England. Die Fahrzeugherstellung der 3. Kfz-Generation wurde in ´99 abgeschlossen.

Das Kfz-Modell – Rover 200 BRM

Dieses Kfz-Modell wurde auf der Motorshow in Frankfurt im Jahr ´97 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die förmliche Vorstellung wurde dann während der Motorshow in England im Oktober ´98 umgesetzt. Die Fahrzeugkarosserie hatte eine besondere Farbgebung von Brooklands Green. Die Zierleisten aus Chrom und auch der orange Lufteinlass verliehen dem Fahrzeugdesign ein einzigartiges Äußere. Das Fahrzeug erhielt 16-Zoll Kfz-Leichtmetallfelgen. Die Autositze und auch die Verkleidung der Tür wurden mit gestepptem rotem Leder verarbeitet. Die Teppiche in Rot, die montierten Sicherheitsgurte und auch das Kfz-Lenkrad ergänzten sich.

Der Rover 200 in den unterschiedlichen Kfz-Märkten und Länder

In England wurde das Kfz-Modell unter dem Fahrzeugnamen Rover Coupés sowie Rover Cabriolet vertrieben.