Ersatzteile MG MGR — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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MG-MGR-Modell

Das Sportfahrzeug MG-MGR-Modell konnte von 1992-1995 hergestellt werden. In Großbritannien befanden sich die Fertigungslinien dieses Fahrzeugs.

Wie das MG-MGR-Modell entstand

Auf der Motor-Show in Birmingham konnte im Oktober des Jahres 1992 dieses MG-RV8-Modell vorgestellt werden und bereits ein Jahr später konnte das Modell auf dem Markt zum Verkauf gestellt werden. Auf dem Markt galt das Fahrzeug als das Nachfolgemodell des Kult-MGB-V8-Modells, dessen Produktion in den 70er-Jahren erfolgte.

Im vorderen Autobereich platzierten die Hersteller den Fahrzeugantrieb und gleichzeitig besaß das Fahrzeug einen Antrieb im Heck. Das MG-RV8-Modell erhielt diese Bezeichnung aufgrund des mächtigen Achtzylinder-V-Motors und punktete gleichzeitig mit einer hohen Fahrzeugdynamik.

Bei der Herstellung vertrauten die Produzenten auf Scheibenbremsen bei den Vorderrädern und auf Trommelbremsen bei den Hinterrädern. Hinzu kam eine begrenzte Schlupfdifferential, die die Hersteller einbauen ließen. Unabhängig war die Vorderfederung des Wagens, wohingegen der hintere Bereich des Wagens mit Blattfederungen versehen wurde.

Das Fahrzeug punktete mit großen, runden Scheinwerfern im Bug-Eye-Stil, die mit Blinklichtern und Scheinwerfern für den Nebel ausgestattet worden sind. Diese wurden in die Vorderstoßstange eingebaut. Die Stoßstange deckte ein Stück weit den rechteckigen Kühlergrill ab. Die Seitenspiegel wurden in schwarzer Farbe gestrichen. Auf der unteren Seite der Fahrzeughaube montierte man runde Ausbuchtungen.

In Schwarz lackierte man auch die Außenspiegel des Wagens. Die Heckflosse des Wagens war sehr charakteristisch für diesen Wagen und wurde im hinteren Bereich des Wagens mit Lichtern ausgestattet. Die Montage von zusätzlichen runden Bremslichtern erfolgte auf der Stoßstange im hinteren Bereich. Das MG-RV8-Modell entschied man sich außerdem für die Montage eines Stoffdachs, welches man aufklappen konnte.

Für die innere Ausstattung des MG-RV8-Modells verwendeten die Produzenten ausschließlich natürlichen Leder und Holz von der Ulme. An den Seiten der Autositze montierte man eine Unterstützung und befestigte zusätzlich noch Stützen für den Kopf. Das Lenkrad, für das sich die Hersteller entschieden war ein Sportlenkrad, das mit drei Speichen versehen wurde. Ein schwarzer Rahmen umrandete die runden Ziffernblätter des Armaturenbretts und dessen Geräte. Das Firmenlogo platzierten die Hersteller auf Platten, die an den Chromradscheiben montiert wurden.

Die Modellproduktion begann 1995, jedoch gelangen lediglich 1.983 Fahrzeugmodelle zur Freigabe. Von diesen wurden bereits 1.500 auf dem japanischen Markt zum Verkauf gestellt. In Großbritannien verkaufte man 330 Stück. Attraktiv ist dieses Fahrzeug derzeit für Fahrzeugsammler und MG-Liebhaber.